La DGT hace un llamamiento para que recordemos esta norma que casi ningún conductor respeta

Este viernes 30 de octubre se inicia la operación salida de un Puente de Todos los Santos que prevé 5,34 millones de desplazamientos por carretera. El foco está puesto en todas las carreteras principales de nuestro sistema radial, pero en esta ocasión resulta más imprevisible el volumen de tráfico que pueda acoger la autovía A-4, una vez que se encuentra suspendido el transporte de tren de alta velocidad que comunica Madrid con el sur de la península tras el trágico accidente de Urda. Este incremento de la circulación empezará a ser más intenso en la tarde de hoy viernes y la mañana del sábado. El domingo por la mañana los trayectos serán en general más cortos (los necesarios para acudir a la tradicional visita a los cementerios), con una vuelta a los viajes por carretera por la tarde para regresar a aquellas Comunidades Autónomas donde el lunes es día laborable. En las que, por el contrario, sea festivo, los atascos de entrada se prevén ya el lunes por la tarde. Aprovechando la inminente operación salida del Puente de Todos los Santos, la DGT ha aprovechado para recordarnos una norma que ya es obligatoria desde el 1 de octubre, pero que los conductores españoles todavía no estamos acostumbrados a respetar. Se trata de dejar el llamado Carril de Emergencia, aprobado en la última reforma del Reglamento General de Circulación mediante el Real Decreto 518/2026. En situaciones de atasco o circulación muy lenta (a paso de peatón), es habitual que los usuarios de una autovía ocupen los dos carriles y solo dejen un poco más de espacio en el arcén cuando oyen la sirena de un vehículo de emergencia que viene por detrás. Lo que la norma exige ahora es que, en autovías o autopistas con dos carriles por sentido con el mencionado atasco o la circulación muy lenta, los conductores del carril izquierdo se orillen hacia la izquierda y los del lado derecho se echen hacia el arcén. Esto debe ser así incluso cuando no esté viniendo un vehículo de emergencia. De esta forma, una ambulancia, coche de policía, Guardia Civil, camión de bomberos o grúa que deba acudir rápidamente a un siniestro podrá circular a más velocidad utilizando un espacio ya libre entre las dos filas de coches. Cuando por el contrario la vía sea de tres carriles, el carril de emergencia debe formarse entre el carril ubicado más a la izquierda y el central. Para ello, los del lado izquierdo deberán orillarse hacia la izquierda y los otros dos a la derecha. Esta norma no es nueva en el transporte por carretera ni la hemos inventado en España. En Alemania la ponen en práctica los conductores desde hace más de cuatro décadas, por lo que allí lo sorprendente es que algún conductor no la respete. E incluso en países como Francia o Austria ya se está convirtiendo en costumbre. Conviene tener en cuenta que no facilitar la formación de este nuevo carril de emergencia se considera una infracción grave y acarrea una multa de 200 euros.