Luna Rossa también gana en Nápoles mientras Botín y Trittel acaban terceros con La Roche-Posay

Era la primera vez que la flota de la Copa América, que se celebrará a partir de mayo de 2027, competía en aguas de Nápoles. Aunque lo hizo a bordo de los AC40, la segunda preliminar de la 38 edición ha servido como acercamiento al campo de regatas en el que se examinarán el año que viene con los AC75. Al igual que sucedió en la primera en Cagliari, el Luna Rossa italiano sigue siendo profeta en su tierra y se coronó campeón tras ganar en la final al Emirates Team New Zealand, vigente defensor. Peter Burling, ahora como patrón del equipo italiano, volvió a ganar la partida a sus excompañeros. La buena noticia para España es que Diego Botín y Florian Trittel, el 50% del equipo francés La Roche-Posay Racing Team y vigentes campeones olímpicos, fueron terceros pese a los dos volcadas que sufrieron a lo largo del fin de semana. Mejoran un puesto respecto a la cita anterior en Cerdeña. El viernes, unas condiciones meteorológicas inestables redujeron el programa a dos mangas. Quentin Delapierre, Diego Botín, Jason Saunders y Florian Trittel lograron una sexta plaza en la primera. En la salida de la segunda, el AC40 francés volcó y el equipo tuvo que retirarse. Los cuatro tripulantes resultaron ilesos. El sábado lo comenzaron con un sexto puesto. Se llevaron la victoria en la siguiente manga, pero en la tercera del día llegó otro susto. En la última trasluchada hacia la meta, cuando iban líderes, el AC40 volcó de nuevo. Pudieron tomar la salida y en la última certificaron su segundo triunfo del día. Y cerró el domingo con un tercer y un segundo puesto. Con un total de 48 puntos después de ocho mangas, a solo 8 de Emirates Team New Zealand, la tripulación fue la mejor de los mortales, ya que Luna Rossa y Emirates hoy en día están en otro nivel. "Hacemos un balance positivo porque como equipo hemos demostrado muchas cosas este fin de semana. Sobre todo, cómo sabemos trabajar tanto en el agua como en tierra con el trabajo que ha hecho nuestro equipo de tierra por la noche tras las volcadas y recuperar todo al 100% para el día siguiente. Y a nivel de mentalidad hemos podido salir y hacer casi un día prácticamente inmejorable. Esto refleja muy bien dónde estamos. No hemos terminado dos pruebas pero el resultado ha sido mejor que el de Cagliari (fueron cuartos), así que claramente la curva es ascendente, y nos da motivación y energía que nos llevamos de cara a los próximos meses de trabajo de invierno muy duro", reconoce Trittel, trimmer del equipo francés. "Es muy bueno haber demostrado que, a pesar de haber tenido imprevistos duros, nos hemos recuperado muy bien. Es algo que indica que somos un equipo fuerte en ese aspecto y es muy importante de cara a futuras competiciones", añade Botín, que ejerce de copatrón. Los regatistas españoles explican que han mejorado en las salidas y que han entendido mejor cómo regatear, moverse en el campo de regatas y la comunicación entre los tripulantes. También cómo se comporta el viento. Todo ello será la base para trabajar este invierno en Nápoles. Porque la tripulación y el resto del equipo de La Roche-Posay ya se instaló allí desde principios de mes, concretamente en la zona de Bagnoli. Esta misma semana han recibido el AC75 con el que se entrenarán a partir de ahora en aguas napolitanas. Italia nunca ha ganado la Jarra de las Cien Guineas. Para cumplir el sueño de lograrlo en casa fichó a Peter Burling, el Messi del mar. Con él como patrón, el Emirates Team New Zealand ganó las tres últimas Copas América. En Cagliari, el neozelandés se estrenó con el equipo italiano con victoria. En Nápoles volvió a coronarse y a presentar su candidatura a ser el Desafío que rete a los 'Kiwis' en julio del año que viene. Pese a que la tripulación era completamente distinta a la que compitió en Cagliari, Luna Rossa llegó a la última jornada como líder de la clasificación y confirmó su posición después de las dos últimas regatas de flota. En la final ante el equipo neozelandés, segundo tras las regatas de flota, Burling y Marco Gradoni como timoneles y Gianluigi Ugolini y Maria Giubilei como trimmers se llevó la victoria. Los resultados de las regatas preliminares no otorgan puntos para la competición principal. La Copa Louis Vuitton de la 38ª Copa del América de Nápoles, de la que saldrá el barco que rete al Defensor, se disputará del 10 al 18 de julio de 2027. Será la primera vez que Italia sea sede de la prueba, que toma el relevo de Barcelona, donde se disputó la anterior edición.