Marc Márquez vuelve a empezar fuerte y Jorge Martín está con los de arriba

Marc Márquez dominó el primer entrenamiento libre de MotoGP del Gran Premio de Qatar, en Lusail. El líder volvió a empezar fuerte y se atisba un duelo con Bezzecchi. Jorge Martín está mejor que en Malasia y se mueve hasta por la parte alta de la tabla, pese a sufrir en las frenadas. Hay muchas bajas para el fin de semana: Todos los de Yamaha, Fabio Quartararo, Álex Rins, Jack Miller y Augusto Fernández, tras decidir los japoneses no ir a esa zona por seguridad. También Joan Mir, suplido en Honda por Jake Dixon, y Álex Márquez, reemplazado en el Gresini Ducati por Iker Lecuona. Hacía mucho calor, con 35 grados en el ambiente y hasta 47 en el asfalto. Como es habitual en este trazado, los pilotos se quejaban de bajo agarre por la arena del desierto. Antes de la sesión, Martinator pasó por la clínica para un chequeo que certificara su ‘apto’ para competir. Lo superó sin problemas. Dixon provocaba un susto al box de Honda: su montura le daba sacudidas y Ogura casi se choca con él en la curva 11. Luego, en la 15, se le fue de delante y besó el asfalto. Todo en su primera vuelta. Cal Crutchlow, luego, le daba consejos en su garaje. En los primeros minutos, Jorge evidenciaba que se sentía mejor en su RS-GP26, pues estaba en la zona alta de la tabla y no en la baja, como fue en Sepang. Brad Binder se iba por tierra en la curva 7; deslizó y el sudafricano se pudo alzar sin complicaciones. En esa primera tanda, Bezzecchi tomaba el mando, con Marc a una décima y ambos abriendo hueco con el resto. Eso sí, el ‘93’ iba con dos gomas medias y ‘Bez’ montaba la blanda delantera. Para la segunda salida a pista, los dos del Aprilia oficial ponían dos neumáticos medios y los dos mejoraban sus cronos al instante. El mayor de los Márquez mantenía sus compuestos y los batía. Pecco Bagnaia, a diferencia de citas anteriores, estaba con los mejores en todo momento. Raúl Fernández resistía mejor que en Malasia, donde se tuvo que parar tras el primer libre. Hacía pruebas para frenar con su dedo índice derecho, el fracturado, ayudándose del dedo corazón o sin él. Sus tiempos eran más que aceptables. También Fermín Aldeguer pasaba la prueba con solvencia. Regresa tras romperse el pulgar derecho en Indonesia y podía rodar con cierta normalidad. La última tanda mostró lo que le puede costar a Martinator: se fue largo en el primer ángulo en su primera vuelta lanzada; es la mayor frenada de este circuito y donde más sufre. A una vuelta, si lo controla, puede ser competitivo, pero la duda está en las tandas largas. Marc no variaba sus neumáticos, pero eso no impedía que rebajara su mejor registro. Bezzecchi limó su propio crono, pero no le dio. Acosta tenía un problema técnico con su KTM. Aprilia quiere ser positiva con Martín. "Está ligeramente mejor. En los cambios de dirección va mejor; lo pasa peor en las frenadas, pero, por suerte, hay pocas. Está apretando los dientes, el objetivo es mantener vivo el Mundial", decía Paolo Bonora, el jefe de equipo, en DAZN. En Moto3, exhibición del ya campeón Máximo Quiles, que nunca había rodado en Lusail y endosó siete décimas al siguiente, Kelso; además con gran ritmo. Eso sí, se dio un fuerte golpe al final en la curva 9, se pudo levantar por su propio pie y no tiene lesiones. Duro accidente para David Muñoz, que fue trasladado a la clínica dolorido, pero está bien. Bertelle se fracturó el pulgar izquierdo y es baja. Adrián Fernández, octavo; Joel Esteban, noveno; Almansa, 12º; Brian Uriarte, 14º; Carpe, 17º; Cruces, 20º; Ríos, 22º y Muñoz, 25º. En Moto2, Holgado comandó al final, delante del irregular Vietti. Izan Guevara fue tercero, delante, por 57 milésimas, de Manu González, que pierde en el último sector. Escrig, sexto; Zurutuza, séptimo; Ortolá, octavo; David Alonso, noveno; Alonso López, décimo; Dani Muñoz, 15º; Rueda, 16º; Ferrández, 17º; Huertas, 21º y Piqueras, 22º.