En 2008, fuertes lluvias provocaron un fallo en la construcción de una carretera con un muro de acero: lo reconstruyeron con 330.000 neumáticos usados

El proyecto de reparación de una carretera de California tomó un cambio de sentido después de que unas fuertes lluvias destruyeran un muro de acero que se encargaba de proteger la vía. Cuando el muro de acero cayó, en lugar de optar por materiales similares para la reconstrucción, los ingenieros encargados del proyecto decidieron utilizar 330.000 neumáticos gastados. Tal y como informa CalRecycl, la página oficial del estado de California, la zona destruída forma parte de una carretera situada en Sonoma, cerca Glen Ellen. El proyecto forma parte de la Sonoma Mountain Road y la decisión de utilizar neumáticos se debió a probar el material como material práctico para reparar deslizamientos de tierra. Cuando las fuertes lluvias de 2008 destruyeron el muro de acero inicial que contenía la carretera, 183 metros de la carretera quedaron destruídos, por lo que el estado de California tuvo que dedicar tiempo y recursos en su reparación. Según informa The Times of India, la destrucción de la carretera se debió a la humedad y a la mala calidad del suelo de la zona. La elección de utilizar neumáticos para reparar la carretera tuvo además un propósito económico. Para ahorrar en costes en la reconstrucción, el estado de California optó por los 330.000 neumáticos usados. Esta decisión generó que California se ahorrara casi un dólar por cada neumático usado. Hasta 300.000 dólares fueron los que el estado se pudo permitir dejar de invertir en la reparación del trayecto destruído. Para Sonoma, la reconstrucción de la carretera en el año 2009 supuso mucho más que la apertura de una carrera dañada. Con este proyecto demostraron que miles de neumáticos usados podían servir como un material útil de proyectos de ingeniería y, además, como una forma efectiva de ahorrar costes.