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Monday, September 14, 2026

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Bélgica hunde 23 bloques de hormigón de 22.000 toneladas en el Mar del Norte para construir la primera isla artificial de energía del mundo

Países como Reino Unido y Dinamarca podrán beneficiarse de este proyecto

· 322 words

Europa tiene que seguir modernizándose ante los grandes avances chinos y estadounidenses, esto es lo que han hecho, precisamente, desde Bélgica, en mitad del Mar del Norte, a 45 kilómetros de la costa, donde han construido una isla artificial que servirá, única y exclusivamente, para enviar energía al continente, sobre todo a países cercanos. Se le conoce como el primer ‘enchufe flotante del planeta’, llamada la isla Isabel de Brabante, una plataforma artificial equivalente a ocho campos de fútbol, diseñada para revolucionar la producción limpia de electricidad. La intención es que esté plenamente operativa para el año 2030, aunque a finales de 2026 ya estará disponible para comenzar a usarse. Para llevar esto a cabo, Bélgica ha colocado sobre un lecho de piedra marino 23 cajones de hormigón, cada uno con un peso de 22.000 toneladas, midiendo 58 metros de largo por 28 de ancho. Han sido fabricados en el puerto neerlandés de Vlissingen. Estos bloques, una vez colocados, se rellenan de arena para fijarlos a la superficie. El operador red Elia es el impulsor del proyecto, siendo construido por el consorcio TM Edison. La idea es que la isla actúe como un hub distribuidor, es decir, recogerá toda la energía generada por los parques eólicos de la zona y la enviará a tierra firme mediante cables submarinos de alta tensión. Además, se ha tenido muy en cuenta la integración ambiental. Las paredes exteriores tienen salientes para facilitar los nidos del gavión tridáctilo, un ave en peligro de extinción en la zona, mientras que en la parte sumergida se han instalado estructuras para favorecer la vida marina, como hogar para la ostra plana europea. El proyecto de Elia Transmission Belgium comenzó a presupuestarse en octubre de 2024, cuando el Banco Europeo de Inversiones aprobó una financiación de 650 millones de euros, con un coste estimado total de 1.105 millones de euros, aunque, finalmente, se ha disparado hasta los 7.000 millones de euros.

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