Llegan carreras de F1 más cortas

La Comisión de la F1, reunida en Londres por tercera vez esta temporada y presidida por Nicolas Tombazis, su responsable técnico, y por Stefano Domenicali, su CEO, ha acordado unos cambios de los que se habían hablado, pero que, ahora, reciben luz verde definitiva. El más llamativo es que las carreras de F1 serán más cortas a partir de 2027. Se ha establecido que la distancia de carrera pase de los actuales 305 kilómetros a sólo 290 kilómetros el curso venidero. Según la FIA, esto supondrá una reducción "de dos o tres vueltas" en función del circuito. La causa de esta disminución se encuentra en el pacto al que llegaron los equipos, la FIA y la F1 respecto a los cambios que se realizarán en las unidades de potencia para 2027 y 2028. Poco a poco la parte de combustible irá ganando terreno a la eléctrica, hasta llegar al 60 por ciento frente al 40 en 2028. Esto hace que la parte térmica necesite más combustible. Se barajó poner depósitos más grandes, pero eso aumentaría el peso de unos monoplazas ya muy pesados, con lo que se decidió reducir las carreras. Otra variación aprobada es la referida a las interrupciones de una carrera por lluvia, accidente u otras circunstancias. Ahora, se fijará una hora límite, de forma anticipada y no habrá que esperar tres horas, como era hasta ahora. Eso sí, se mantiene que debe haber un máximo de dos horas seguidas de carrera. La Comisión sigue esa línea al permitir que los entrenamientos también se puedan alargar, aunque, en este caso, no se especifica ni cómo ni cuánto. Además, y de acuerdo con el dictamen de la comisión técnica, se decidió que ya no será necesaria una homologación de las cajas de cambio en 2027. Según la FIA, así se podrá "preservar la libertad de desarrollo de los proveedores".