MotoGP ya tiene su calendario de 2027: cuatro carreras en España... ¡y el urbano de Adelaida!

El Mundial de Motociclismo ya tiene calendario para la campaña 2027, la temporada que supondrá una completa revolución. Empezará en lo técnico (con motos de 850cc, menos aerodinámica y equipadas con neumáticos Pirelli), va al plantel de pilotos (fichajes del calibre de Pedro Acosta por Ducati, Jorge Martín por Yamaha o Fabio Quartararo en Honda) y llega a las propias pruebas, con una cita urbana que dejará sin hueco a la increíble pista de Phillip Island tras la llegada de Adelaida. El número de Grandes Premios seguirá situado en 22 (con 44 carreras por los sprints en MotoGP) y hay dos grandes novedades. La primera llegará con el regreso de Argentina, que ya no correrá en las Termas de Río Hondo y enseñará la gran reforma del Hermanos Gálvez en Buenos Aires (9 al 11 de abril). Ese circuito, de hecho, también quiere hacerse hueco en la F1. Y la segunda es el gran giro de guion en el urbano de Adelaida como penúltima cita del campeonato (12 al 14 de noviembre), fin de la gira asiática y el regreso de una clase de circuitos que llevaba décadas sin aparecer en el Mundial. En el calendario, España mantendrá sus cuatro carreras. Si bien se consideraba que MotorLand Aragón podría ser el reserva, la salida de Balaton Park (un trazado algo peligroso y con pocas entradas vendidas) permite que mantenga su presencia. Así las cosas, la gira europea se estrenará en Jerez (7 al 9 de mayo), pasará por Montmeló (11 al 13 de junio)y celebrará su Gran Premio de Aragón (17 al 19 de septiembre). Valencia y su Ricardo Tormo serán, de nuevo, el fin de fiesta de MotoGP entre el 26 y 28 de noviembre. Además, cabe destacar que el punto inicial será, de nuevo, Tailandia. Qatar está colocada como la segunda cita, aunque en 2026 sigue con las dudas relacionadas con la Guerra de Irán. Y hay una pequeña novedad en el desembarco en Europa, pues Portugal cerrará el periplo en el Viejo Continente antes de la tradicional gira asiática con paradas en Motegi, Sepang, Mandalika y la novedad de Adelaida. El calendario, además, refrenda eso que MotoGP toma como eslogan: la nueva era. Un giro más en pruebas, mecánicas y con el aliciente de un plantel de pilotos que vendrá a revolucionar la zona noble de la máxima cilindrada. Una categoría que acaparará focos con unas motos que siguen probándose y ya rozan los tiempos de las actuales. En no mucho tiempo, los cronos de las 850cc romperán los récords de los circuitos. Lo que es seguro es que ya saben en qué 22 circuitos buscarán el título mundial. 1. Tailandia - 7 de marzo 2. Qatar - 14 de marzo 3. Brasil - 4 de abril 4. Argentina - 11 de abril* 5. Estados Unidos - 25 de abril 6. España - 9 de mayo 7. Francia - 16 de mayo 8. Italia - 30 de mayo 9. Cataluña - 13 de junio 10. Países Bajos - 27 de junio 11. Alemania - 11 de julio 12. Chequia - 18 de julio 13. Gran Bretaña - 15 de agosto 14. Austria - 29 de agosto 15. San Marino - 12 de septiembre 16. Aragón - 19 de septiembre 17. Portugal - 3 de octubre 18. Japón - 17 de octubre 19. Malasia - 24 de octubre 20. Indonesia - 31 de octubre 21. Australia - 14 de noviembre* 22. Valencia - 28 de noviembre