El gurú de Ducati, centenario y quiere más: “Podemos mirar al futuro de forma optimista”

Desde 2016 a 2026, en las últimas 203 carreras de MotoGP, Ducati ha ganado nada menos que 100. Esto es el 49 por ciento, una de cada dos. Todo bajo la dirección de Gigi Dall’Igna, el máximo responsable de su departamento de carreras. De ahí que la escuadra italiana le diera una pegatina a Marc Márquez nada más llegar al parque cerrado en Motegi y la pegara sobre la cúpula de su GP26. En el trazado japonés todos felicitaban al español por su triunfo, pero, también al gurú ‘rosso’, el hombre que ha revolucionado el Mundial. “Por supuesto, estoy orgulloso de todo el esfuerzo que se ha hecho en Ducati durante estos años. Cien es un número bonito, que dice lo viejo que soy, esa es la otra cara de la moneda, pero es lo que hay. Seguro que la primera victoria, con Iannone en Austria (2016) fue la más importante y es la que tengo como el mejor recuerdo”, manifestaba. Si algo saca una sonrisa del directivo de la firma boloñesa es nombrar su creatividad, con la que ha tumbado a las firmas niponas y al resto. “Creo que en los últimos diez años, la moto cambió más que en todos los años anteriores. Es una evolución importante, que nosotros forzamos en el mundo del motor y estamos muy contentos por ello”, reconocía. Aunque Dall’Igna, como siempre, fue humilde, por muchos que casi todos en el ‘paddock’ le tilden de genio o visionario. “Ése es nuestro trabajo. Hicimos nuestro trabajo lo mejor que pudimos”, se limitó a comentar. De hecho, Gigi ni quiso ser crítico con que sus invenciones a veces hayan sido tumbadas o con que el Mundial haya creado un sistema para aupar a los que van mal. De hecho, a Ducati le quitaron ‘privilegios’ y esto ha mermado su dominio en 2026. “Todo ha afectado a la temporada. No quiero hablar mucho sobre las concesiones. Las concesiones son, por supuesto, importantes para el resto para mejorar, para probar sus máquinas, pero no quiero hablar demasiado de ello”, afirmaba. Claro que es imposible ocultar la realidad y esa es que los de Bolonia están mejor que nunca. “Seguro que para nosotros ha sido una época dorada, porque logramos muchos resultados, es difícil hacerlo mejor que esto”, confesaba. Hasta llegar ahí, hubo una travesía en el desierto y eso lo valora y mucho, el mandatario al elegir una montura. “Sinceramente, la moto de 2015 fue la más importante, porque con esa moto dimos un paso real. No fue fácil, había mucha presión entonces. Creo que esa moto, esa máquina, permanece en mi corazón más que otras, incluso aunque la moto del primer título mundial también fue importante para mí”, desvelaba. Por eso ni le inquieta lo que viene. “Está todo muy cerca, pues tenemos un test importante en el próximo mes y estamos, por supuesto, al final del primer paso de la moto. Estoy bastante contento. Para ser sinceros, tenemos unos pilotos realmente buenos que están desarrollando la moto, Michele (Pirro) y Nicolò Bulega, por supuesto, han hecho un gran trabajo en estos años. Tengo bastante curiosidad por ver qué pasa en Valencia después de la carrera”, cerraba. Y todos estarán pendientes de qué se le ha ocurrido a él.