Aston Martin y Honda creen que la lluvia diluyó sus problemas

La lluvia de Interlagos escondió las debilidades de Aston Martin. Así de contundente lo explica Mike Krack, jefe de equipo de la escudería, ante lo que parecía un fin de semana esperanzador, pero que volvió a ser un fiasco en cuanto a resultados al finalizar el Gran Premio de Brasil en Interlagos. Fernando Alonso supo aprovechar la situación y ponerse su sombrero y capa de mago firmando uno de los mejores fin de semana que va de la temporada, aunque sin una recompensa satisfactoria para los de Aston Martin pues, a pesar de sus buenas actuaciones, tanto en clasificación como en carrera, Aston Martin no pudo cerrar el fin de semana como les hubiera gustado. "Las condiciones de lluvia esconden nuestras debilidades en cuanto a prestaciones del motor y su distribución. Pero la manejabilidad se vuelve más importante y todavía tenemos que mejorar", comentaba Orihara, ingeniero jefe de pista de Honda. A pesar de que los problemas siguen ahí, la lluvia pudo resaltar la competitividad de Aston Martin, en especial la de Fernando Alonso quien, a pesar de terminar 12º, pudo ser el protagonista de grandes momentos durante el fin de semana. 'Magic' deseaba la lluvia, pues sabía que su monoplaza no tendría tanto protagonismo y él podría tomar el papel principal. Así pues, el asturiano pasó a Q2 y luego a Q3, clasificando finalmente 9º, la cual se convirtió en un 8º puesto debido a la sanción de Leclerc. Empezó la carrera y Alonso pudo hacer de las suyas, pues las condiciones mixtas disminuyeron esos problemas que el Aston Martin y el motor Honda suelen tener, tal y como explica Krack: "Las condiciones eran difíciles y la competitividad fue algo mejor, sobre todo en carrera". Sin embargo, y a pesar de la clara mejora de rendimiento que supuso para la escudería británica encontrarse con una carrera en dichas condiciones, el resultado siguió siendo insuficiente, pues Fernando Alonso acabó 12º y Lance Stroll volvió a sumar otro cero . "Desafortunadamente no sumamos puntos, que es lo que nos llevamos del fin de semana, aunque hemos estado adelante de competidores que son más rápidos", explicaba el jefe de equipo. Del mismo modo, sigue siendo bastante crítico con la fiabilidad del monoplaza, pues los abandonos que ha tenido son demasiados y algo en lo que tienen que trabajar, tal y como el mismo Krack indicaba: En el último triplete de carreras hemos tenido cinco abandonos de seis resultados posibles, así que es algo en lo que tenemos que trabajar". Mientras, por el lado de Honda tan sólo queda seguir trabajando duro hasta la próxima carrera en Las Vegas (20 - 22 nov.), y sobre todo, de cara a la próxima temporada de F1: "Hay margen de mejora para las próximas carreras y sobre todo el año que viene", sentenciaba Orihara.