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Motorsport

Vecinos denuncian ruido "espantoso" en las primeras pruebas del circuito de F1 de Madrid

Los vecinos de los barrios colindantes al nuevo circuito semiurbano de Fórmula 1 en Madrid, 'Madring', han expresado su profundo malestar tras registrar niveles de ruido cercanos a los 100 decibelios durante las pruebas previas, superando por mucho los 60 dB tolerables. Ante esta situación, la plataforma vecinal Stop F1 instalará sensores homologados durante el Gran Premio, del 11 al 13 de septiembre, con el fin de recopilar pruebas técnicas para la estrategia judicial con la que buscan impugnar la convivencia del circuito con las zonas residenciales.

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Los vecinos de los barrios colindantes al nuevo circuito semiurbano de Fórmula 1 en Madrid, 'Madring', han expresado su profundo malestar tras registrar niveles de ruido cercanos a los 100 decibelios durante las pruebas previas, superando por mucho los 60 dB tolerables. Ante esta situación, la plataforma vecinal Stop F1 instalará sensores homologados durante el Gran Premio, del 11 al 13 de septiembre, con el fin de recopilar pruebas técnicas para la estrategia judicial con la que buscan impugnar la convivencia del circuito con las zonas residenciales. Las molestias denunciadas no se limitan a los tres días de carreras, sino que abarcan el ruido constante —incompatible con el teletrabajo— y las severas restricciones de movilidad que afectan a todo el distrito de Hortaleza. El montaje y desmontaje de la infraestructura ha generado problemas de tráfico desde abril que se prolongarán hasta octubre. Además, existe una gran preocupación por el inicio del curso escolar el 7 de septiembre, ya que afectará de lleno a la adaptación de los niños más pequeños en un entorno alterado por las obras y los cortes. Finalmente, la plataforma muestra un fuerte escepticismo respecto al retorno económico del evento para el comercio local, señalando que la afluencia prevista de 350.000 espectadores consumirá dentro del propio recinto y no impactará en los pequeños negocios de la zona. Asimismo, califican de insuficientes las alternativas de transporte público e insisten en rechazar que se pretenda monetizar las viviendas desplazando a los residentes, concluyendo que el Gran Premio representa el mayor desastre reciente para el barrio.

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