Verstappen destroza a todos y Antonelli se diluye

Max Verstappen se ha adjudicado en modo depredador la 'minipole' para salir primero en el sprint del GP de Singapur. El holandés ha destrozado a todos sus rivales y partirá por delante de Russell y Leclerc, pero sobre él pesa una investigación por posible incumplimiento de banderas amarillas. En todo caso, el rey de la F1 actual ha vuelto y tras su victoria en Malasia muestra tener coche para vencer en un circuito en el que nunca ha ganado antes, aunque sea en el sprint del sábado. Russell clavó su intento final para superar a Leclerc y para meter algo de presión a Kimi Antonelli, séptimo y muy apagado, aunque hay que recordar que para el domingo pesa sobre el inglés una sanción por cambio de motor que le manda al fondo de la parrilla. Ha sido una de las peores actuaciones del líder del Mundial, sin medias accidente, y parece que la presión empieza a hacer mella, aunque su ventaja es tan grande, que en modo 'eco' puede seguir como primero hasta el final en diciembre. En en lado de los españoles, Fernando Alonso lo dio todo, pero en Aston y su motor Honda no rindieron como se auguraba en Singapur. Le falta mucho ritmo en comparación con los RB y los Alpine, que parecen en otro planeta para el actual AMR26B. Partirá 15º el asturiano, tras pasar con solvencia a la Q2, pero los puntos (a partir del 8º) parecen muy lejanos para la carrera corta del sábado. Por su parte, Carlos Sainz tuvo un problema en la entrega de potencia y eso le condicionó en la Q1, donde terminó 22º y último. Para él será otra carrera de pruebas y aprendizaje. Ojo, porque parece que el problema de potencia se produjo en varios equipos y se avecina una investigación sobre lo sucedido. Fue una SQ1 donde además se prohibió el modo adelantamiento, por lo que todo es muy raro. El asturiano mejoró por dos veces su mejor tiempos, pero no estuvo cerca de pasar a la Q3, pues le faltó medio segundo respecto a Pierre Gasly, que marcaba el corte como décimo. Partirá 15º en el Sprint. Los Ferrari se perfilaban como favoritos, pero había que cambiar a las gomas blandas de forma obligatoria, En una serie muy extraña, donde el modo adelantamiento no se podía utilizar, Alonso pudo entrar en la Q2 como 14º, mientras Sainz, con problemas terminaba 22º. Otro lío de un sistema que se activa desde fuera. Verstappen era el primero, con Leclerc a 0.018 y Sainz parece que tuvo una salida de pista en la curva 8, cuando estaba en tiempos para entrar en la Q2. Tiempos. cortesía de formula-timer.com.