Alonso, un mensaje a Newey y más ilusión: "El Aston sobresale al ver la calidad de los coches"

U n mensaje de Fernando Alonso causó relativa sorpresa cuando cerró la primera parte del fin de semana de regreso de la Fórmula 1, el del Gran Premio de los Países Bajos, con cierto sinsabor. "La mejora es increíble", soltó EL piloto. No había pasado de la Q1 y el sprint tuvo más brillo en el cuerpo a cuerpo que cualquier otra cosa, pero el de Oviedo reivindicaba algo que 24 horas le dio la razón: la base del Aston Martin AMR26 'B' es cada vez más prometedora. El bicampeón cruzó noveno la meta de Zandvoort y causó sensación. Ha vuelto, qué duda cabe. Alonso volvió a los puntos por una estrategia prometedora que se explica a través de sus manos y también de un coche que permite alargar las paradas. El desgaste del neumático influye positivamente y el chasis ideado por Adrian Newey funciona. "En carrera cuando los neumáticos se gastan y pasamos a ver la calidad de los coches, el Aston sobresale. Estamos contentos con el chasis del monoplaza", explicaba el asturiano. O más que contentos, pues justo al terminar vivió una reacción junto a Newey que adelanta buenas noticias. "Bien hecho Fernando, fue una gran conducción. Muy disciplinado y un impulso a todos en la fábrica", explicaba el gurú técnico. Y Alonso era más efusivo. "Muchas gracias a todos. Todos lo habéis hecho increíble. Es un gran coche para conducir. Y sé que vienen más cosas", lanzaba el asturiano. Existe complicidad y confianza, quizá algo que despeja el futuro del piloto en la F1. Y también refuerza la idea de Newey en el equipo, con una presencia total con detalles como sus cónclaves justo antes de la carrera que captó la cámara de José María Rubio (RV Racing Press). Se sigue cociendo a fuego lento el paso al frente. El plan sigue su curso. Es un chasis mejorado y evolucionado, que recibirá nuevas actualizaciones. Entre Monza y Bakú llegará una rebaja del exceso de peso y alguna pieza específica. Pedro de la Rosa, su embajador, cifró en DAZN en unos 10 kilos por encima del límite y ahí existirán décimas que limar en cuanto rebaje. Aunque el punto principal real que necesita mejorar es el que viene de todo el curso: la unidad de potencia Honda. El nuevo motor es mejor, sin duda. Pero no está perfeccionada y genera dudas a los pilotos para poder encontrar el límite. "Todo lo que se mejoró con el primer motor, ahora ha vuelto a la casilla inicial", reportaba Alonso. Aunque no es negativo de forma radical. "No dio el resultado con la manejabilidad, el cambio de marchas o el freno-motor. Pero tenemos que dar tiempo a que encuentren el problema y poder solucionarlo", añadía. Desde el lado japonés son conscientes, aunque su discurso es optimista tras los Países Bajos. "Los dos motores completaron el fin de semana sin problemas mayores de fiabilidad. Sabemos que hay espacio a mejorar la manejabilidad y es lo fundamental para las próximas carreras", reconoció Shintaro Orihara, su ingeniero jefe en pista. La próxima parada será la del Gran Premio de Italia. Aunque Alonso fue tajante en cuanto a sus expectativas. "No espero sumar ningún punto, será uno de los peores fines de semana. Pero esperemos que mejoremos en la manejabilidad", adelantó. Aunque no siempre será así. "Dependerá del circuito, en otros podremos tener oportunidades de sumar", cerró. De Holanda sale con un buen resultado y una sensación de mejora notable. El coche sigue creciendo, Alonso responde y quizá la suma aporte más luz de cara al futuro. Él mismo adelantó que habría reuniones con la cúpula del equipo y aunque sólo dependa de su diversión, el panorama es mucho más esperanzador.