‘Cohete’ sube el listón: tetracampeón del SuperCER en su campaña más dominante con Skoda

José Antonio Suárez ya es con todas las de la ley el piloto referencial y ahora también el más laureado del Supercampeonato de España. El RallyRACC –donde Skoda presidirá además el cartel, y lucirá la aureola de coche oficial– asistirá dentro de unos días (16-17 de octubre) a la proclamación definitiva como tetracampeones del asturiano y su copiloto, Alberto Iglesias. Nombres propios nuevamente de un certamen donde han vuelto a subir el listón, mejorándose a sí mismos ante una competencia mayor que el año anterior. Camino de su 36º cumpleaños (el 22 de octubre), el piloto de Pravia demuestra haber alcanzado su pico de madurez deportiva. Poco a poco, ha aprendido a conjugar la valentía y velocidad que expuso desde 'guaje' con el temple y la solidez de los que adoleció en su momento, cuando intentó incansablemente hacerse un nombre en el Mundial. Estas últimas temporadas, el 'coco' de Skoda se ha ido perfeccionando cada vez más, hasta devenir ya en un auténtico especialista del Nacional: un ‘supercampeón’ de España –literal– como los Puras y Fuster con los que creció. Además de rápido y corajudo, el ‘Cohete’ actual también se ha tornado fiable y eficaz. Desde el Rally de Ourense del 2025, no ha vuelto a atizarse ningún guarrazo de aquellos tan frecuentes antes en todas sus temporadas. Ni siquiera el cambio de estructura y patrocinador que decretó en mayo alteró el rumbo del asturiano. El pinchazo de hace unos días, en el TC+ del ‘Princesa’, ha sido el único leve borrón de una temporada ejemplar, que ha liderado desde el principio. Los cinco rallies donde ha triunfado –incluido el Sierra Morena del Europeo–, el segundo puesto de Ourense y el cuarto de este fin de semana, perfilan la identidad actual de un piloto sereno y cuajado, diestro ahora sí en ganar campeonatos, que está ya marcando una época. ’Cohete’ ha contemporizado en los tramos de Llanes, a los que partió el viernes teniendo ya casi ganado un nuevo Supercampeonato, con el que desempata en la estadística a Pepe López. Los sucesivos pinchazos de Ruiloba el segundo día, por los que primero ha cedido el liderato y después se ha retirado, han zanjado definitivamente la coronación del piloto de Skoda, antes del precipitado desenlace de un rally que quedará archivado con Efrén Llarena como vencedor. 4.3 segundos separaban a falta de tramos al burgalés de Iván Ares, en pleno toma y daca cuando ha trascendido el trágico accidente por el que se ha suspendido la penúltima cita del año. La única a la que ha comparecido el subcampeón del 2022, muy combativo en todo momento, pese a llevar toda la temporada casi inactivo. Ares ha recuperado la mordiente en las carreteras de Llanes, donde Cagiao por fin ha vuelto a fluir, consiguiendo su primer 'scratch', y a la postre también su primer podio con el Lancia que acaba de estrenar. Muñiz, feliz y contento por poder volver al ruedo, ha terminado quinto. Pepe López, brioso el primer día, se ha acabado desplomando por un pinchazo, y su nuevo compañero, Arnau Bartés, ha superado las expectativas de Hyundai, cuajando un debut muy sólido con el i20N ‘pata negra’ que pilotará de nuevo en Cataluña. 1º- Efrén Llarena / Sara Fernández (Toyota GR Yaris Rally2), 55:33.9 2º- Iván Ares / Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2), a 4.3 3º- Jorge Cagiao / Javier Martínez (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale), a 15.0 4º- José Antonio Suárez / Alberto Iglesias (Skoda Fabia RS Rally2), a 18.0 5º- Álvaro Muñiz / Manuel Estévez (Skoda Fabia RS Rally2), a 25.2 1º- José Antonio Suárez, 240 puntos 2º- Iván Ares, 192 puntos 3º- Diego Ruiloba, 184 puntos 4º- Pepe López, 175 puntos 5º- Sergi Pérez, 146 puntos