La FIA reconoce un "error humano" que afectó a varios coches, entre ellos Carlos Sainz

"Durante la primera fase de la clasificación al sprint, se produjo un error humano en Dirección de Carrera ajeno al problema de cronometraje que también surgió en dicha sesión (SQ1). Este incidente provocó que el modo de adelantamiento (*Overtake Mode*) no estuviera disponible tras el periodo de bandera roja en la SQ1. Al constatarse que el modo de adelantamiento no estaba activo después de la reanudación. Se activó durante 27 segundos antes de volver a desactivarse. La FIA reconoce que este desafortunado error humano afectó al rendimiento de ciertos monoplazas, dependiendo del momento de su vuelta y de su posición en el trazado. La segunda y la tercera fase de la clasificación al sprint no se vieron afectadas". Es el comunicado de la FIA que reconoce un error humano en el que varios coches se vieron perjudicados, entre ellos Carlos Sainz, que se quejaba de falta de potencia en su vuelta. Se avecinan reclamaciones tras una qualy sprint ya terminada y posibles impugnaciones del resultado, que pueden virar todo el fin de semana con consecuencias insospechadas todavía. Sainz explicaba lo sucedido en la vuelta final de la Q1 donde buscaba el pase a la segunda ronda. "En la mitad de la vuelta he tenido un problema de software y me ha faltado tiempo y por el motivo que sea la FIA, como en Malasia, ha decidido tirar por la calle en medio y no les he importado que la mitad de los coches tuvieran más potencia que la otra mitad y no sé por qué el deporte hace cosas distintas dependiendo quién esté fuera en la primera vuelta o en la última", aseguraba Carlos sobre la injusticia de la decisión de seguir como si nada. "Hemos hecho una vuelta con medio segundo menos que el resto del fin de semana y aún así, sin problemas de frenos, nos hubiera costado pasar a la SQ2", reconocía sincero en su caso.