Sainz: "Se me hace raro dormir en casa y comer la comida de mi madre"

Para los madrileños que llevamos más de 20 años cubriendo por el mundo la F1 y nunca haber experimentado la sensación de tener un Gran Premio en la propia ciudad, se hace algo un poco difícil planificar cómo va a ser este fin de semana, yendo a Madring, apenas a 20 minutos o media hora en coche de cualquier punto de la ciudad y dormir en la cama de todos los días. A Carlos Sainz le hace un poco insólita la experiencia también y se lo contaba a MARCA este miércoles, antes de meterse de lleno en la vorágine del circuito. Será una rutina personal inédita para él. "Es algo que estaba pensando esta mañana con mi entrenador. En realidad no hay que cambiar nada, simplemente estoy durmiendo en casa de mis padres efectivamente donde he crecido, eso se hace raro, no te voy a engañar", reconocía en una rueda de prensa de Estrella Galicia 0,0, su patrocinador personal, que ha tenido lugar en la terraza del Cine Callao de Madrid, con vistas al edificio Capitol y su emblemático cartel de Schwepess, tan famoso por 'El Día de la Bestia'. Escenario más madrileño, imposible. "El lunes, cuando llegué a casa y de repente dije bueno, 'es lunes de gran premio pero estoy en casa, es como si me llegara al hotel de Japón o Singapur un lunes y ahora tengo cinco días aquí por delante'. Pero estoy en casa, como la comida de mi madre... esto es muy raro", relataba sonriendo. "Pero bueno, a partir de ahí la rutina no cambia. Voy a hacer exactamente lo mismo, igual me llevo algún coche (propio) al circuito de Madring, por placer, porque no los uso nunca y me gustaría igual darles una vuelta, aunque hoy he venido en mi Golf, el Golf nunca muere, ahí sigue", decía sobre su coche personal con el que se casó el carnet y que tiene 16 años. "Y que más, pues nada, la rutina va a ser la misma, exactamente la misma, simplemente durmiendo en casa con mis padres y teniendo un ambiente igual más familiar, que eso es mejor todavía", expresaba. En realidad, todo está plagado de recuerdos, de antiguos sabores, como en la mesa familiar y de imágenes que le recuerdan a sus primeros pasos en el karting. "Por eso he decidido estrenar este casco, inspirado en el primero que tuve y que era una copia del que usaba mi padre en Citroën en sus años finales en los Rallyes. Muy simple como eran hace 20 años, de la vieja escuela, sin tantas historias como los de ahora. Los que llevaban las leyendas de aquella F1", explicaba sobre su casco para Madring. "Es que cuando tienes 10 o 11 años lo primero que piensas es quiénes son tus ídolos, Fernando, Michael Schumacher, pues ojalá algún día sea como ellos. Pero nunca dices, no, es que si le dices al chaval de 10 o 11 años que corría ahí en Torrejón de Ardoz con ese casco, le llegas a decir no, es que no te preocupes que vas a llegar a Fórmula 1, no te preocupes que vas a correr para McLaren, Ferrari, Williams, Toro Rosso y Renault, no te preocupes que vas a ganar tus primeras carreras con Ferrari, no te preocupes que vas a hacer poles, no te preocupes que vas a llegar y encima vas a conseguir que haya un gran premio en Madrid, que lleva muchos años sin haber". "Pues todo eso son hitos, metas que yo jamás me planteé cuando tenía 10 años, simplemente soñaba algún día con ser piloto de Fórmula 1 y cuando miro ahora para atrás, esos cuántos años han pasado, unos 14, no, mucho más, cuánto ha pasado desde 2005... son 22 años prácticamente, dices que en esos 22 años me hayan pasado todas esas cosas, es algo impensable y por eso me siento tan privilegiado, tan orgulloso de la carrera deportiva alo 32 años...". "Antes que nada, quiero darle la enhorabuena a Kimi por el remontadón y la carrera que hizo, creo que es una carrera para enmarcar y nadie le puede quitar eso. Pero creo que también habéis visto en lo superior que son los coches ahora mismo de cabeza, sobre todo en algunos circuitos, ese Mercedes es todavía bastante superior a todos los demás". "Pero es que la Fórmula 1 es la Fórmula 1 y no sé si os acordaréis hace 3 años cuando Max salía último en Monza y nos ganaba a todos o en Spa y hacía las remontadas, pues este año no lo puede hacer, ¿por qué?... Porque no hay coche". "Es que al final, los pilotos de Fórmula 1 dependemos de nuestra maquinaria, de tener un arma que te permita brillar y lucirte y ahora ese Mercedes permite a Antonelli lucirse y lo está aprovechando para lucirse todo lo que puede y lo está haciendo muy bien".