La FIA descarta correr en Imola y confirma que se disputarán las citas de Qatar y Abu Dhabi

a nadie puede sorprender que se vaya a correr finalmente en Qatar y Abu Dhabi. Existía un indicio que eliminaba cualquier atisbo de duda. El pasado fin de semana se acabó disputando el evento de MotoGP en el recinto de Lusail. Así que todo apuntaba a que el de Fórmula 1 también se iba a mantener, tal y como ha confirmado este martes el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, en su cuenta de Instagram. "Estamos preparados para celebrar las citas de Qatar y Abu Dhabi. Estamos totalmente comprometidos y preparados para ofrecer dos grandes fines de semana y un final espectacular para el Mundial 2026 de Fórmula 1", ha subrayado el mandamás del organismo rector de la categoría reina del automovilismo. "Estamos deseando dar la bienvenida a los pilotos, los equipos y los aficionados a estos dos circuitos emblemáticos para vivir un final de temporada inolvidable. Nos vemos en la parrilla", ha apostillado Ben Sulayem, quien de manera implícita ha descartado la opción de Imola, una sede que había sonado como alternativa si es que finalmente los otros trazados eran descartados por motivos de seguridad. Por ende, salvo que la situación bélica empeore en Oriente Medio, el final del certamen se mantendrá como estaba previsto. La primera parada será la semana que viene en Las Vegas (del 19 al 21 de noviembre). Una semana después se disputará el Gran Premio de Qatar (del 27 al 29 del presente mes) y en Abu Dhabi caerá el telón ya en diciembre (del 4 al 6). En retrospectiva, los rectores de la F1 han sido capaces de mantener el calendario casi completo (23 citas de las 24 iniciales). Eso sí, la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán provocaron en su momento que se cancelara la ronda de Arabia Saudí. Además, los organizadores del Gran Circo decidieron aplazar el evento que debía tener lugar en Bahréin también por la delicada situación geopolítica en Oriente Medio. Meses después (en concreto en octubre) se disputó en Sepang. Fue una medida algo extraña, ya que la carrera mantuvo el nombre del país árabe, pero se celebró a miles de kilómetros de distancia. Así fue como el circuito malasio volvió a la F1 casi una década después.