Bezzecchi y Marc Márquez apuntan a un gran duelo en Misano

Marco Bezzecchi logró el mejor tiempo en la Práctica de MotoGP del Gran Premio de San Marino, en Misano. El italiano forzó al final para liderar, al contrario que Marc Márquez, que se reservó tras un gran tiempo en su primera tanda. Bien Álex Márquez y el líder Jorge Martín sufrió, pero pasó la prueba. La temperatura había subido, pese a las nubes bajas, con 25 grados en el ambiente y 35 en el asfalto. Todo porque el viento fresco era menor. Pol Espargaró reemplaza a Viñales en el Tech3 KTM. Ai Ogura es baja en el Trackhouse Aprilia, sin sustituto. La mayoría salía con neumático medio delantero y el blando trasero, para ver si esa combinación sirve para la carrera al Sprint, porque para la cita dominical todos cuentan con dos medios. Bezzecchi, en cambio, partía con dos compuestos medios y eso no le impedía coger la cabeza rápidamente. La réplica le llegaba de Álex Márquez, con medios; el del Gresini le aguantaba el duelo. Mediada la sesión, ‘Bez’ montaba una goma blanda y batía con suficiencia al bicampeón de Cervera con dos buenas vueltas. Martinator probaba, de nuevo, el colín que Aprilia trajo tras el verano. En Aragón lo aparcó para no liarse más en una cita en la que sufrió. Bezzecchi, por el contrario, lo lleva desde Silverstone, pues le gusta. Marc se dedicaba a probar cosas ‘pequeñas’, como discos de freno o apoyos en el depósito para sus piernas. La base de puesta a punto está más definida en Misano para las Ducati o Aprilia, pues ruedan muchísimo con sus probadores. A falta de 17 minutos empezaron los intentos de vuelta rápida para acceder a la Q2. Di Giannantonio batía a ‘Bez’ con gomas nuevas (media y blanda). Su jefe, Valentino Rossi, estaba en el vial, donde vio, también a Marc Márquez. Pero le duraba poco la alegría a ‘Diggia’, pues Luca Marini, con la Honda, sorprendía, relativamente, al tomar el mando. El de Tavullia volvió al colín ‘tradicional’, descartando el usado por la mañana. También perdía el primer puesto casi en un instante, pues Acosta le mejoraba y, luego, se mejoraba, pues marcaba dos giros muy buenos. El baile era constante. Pero faltaban los dos ‘gallos’: Bezzecchi y Marc. El de Aprilia cogía el mando... y el de Ducati se lo arrebataba al poco gracias a ese último sector que es su mejor zona. El que tenía problemas era Martín, que lo intentó con Raúl como referencia y, después, hasta tocando con la quilla en el asfalto. Pero ni por esas, estaba fuera del ‘top 10’ antes de la última tanda. Jorge salía veloz, pero, primero, se topaba con el verde, al tocar fuera de la pista... en la entrada a meta. Luego, se puso las pilas, para mejorar, aunque no en exceso. Marc optaba por no poner neumáticos nuevos ni forzar más. Creía que el objetivo ya estaba cumplido. En cambio, Álex sí sentía que podían bajarle en la clasificación y ajustaba para situarse tras su hermano. Bezzecchi sí los variaba y, a la segunda, sí podía con Marc. En su caso, el tercer sector es su fuerte. Para el de Rímini es una cuestión de honor. Martinator sufrió, pero pasó por apenas 14 milésimas frente a Bastianini. En cambio, Aldeguer tenía un susto y cedía, como Raúl Fernández. Impresionante octavo de Pol Espargaró, segunda KTM. Decepción para Bagnaia, que padeció muchísimo. Así, el ‘top 10’ fue: Bezzecchi, Marc Márquez, Álex Márquez, Di Giannantonio, Morbidelli, Acosta, Marini, Zarco, Pol Espargaró y Martín. A la repesca: Bastianini, Raúl Fernández, Aldeguer, Mir, Binder, Quartararo, Moreira, Rins, Bagnaia, Miller y Toprak Razgatlioglu. En Moto3, Carpe, segundo del Mundial, tendrá que pasar por la repesca. Almansa dominó con solvencia. El líder Quiles espabiló al final. Peligroso accidente de Brian Uriarte, que quedó en mitad de pista; por suerte, Carpe y Ogden le esquivaron. El ‘top 14’ y los que van a Q2 son: Almansa, Kelso, Quiles, Morelli, Salmela, Perrone, Bertelle, O’Shea, Joel Esteban, Brian Uriarte, O’Gorman, Ogden, Pratama y Adrián Fernández. A la Q1: Cruces, Danish, Pini, Carpe, Ríos, Mitani, Yamanaka, Rammerstorfer, Marcos Uriarte, Moodley, David González y Carraro. En Moto2, duelo de compañeros decidido a favor de Agius en esta ocasión, con récord incluido. Los 14 que lucharán por la pole, de forma directa, son: Agius, Manu González, David Alonso, Veijer, Holgado, Arbolino, Baltus, Izan Guevara, Alonso López, Salac, Vietti, Piqueras, Ortolá y Ferrández. A la Q1: Dani Muñoz, Canet, Sasaki, Ramírez, Furusato, Huertas, Öncü, Lunetta, Escrig, Roberts, Aji, García Dols, Rueda, Van den Goorbergh y Zurutuza.