Así queda la clasificación de MotoGP 2026: Marc Márquez, con su séptimo triunfo del año, da un buen mordisco al Mundial

Marc Márquez ha salido a competir este domingo en modo maestro. El nueve veces campeón mundial sabía de antemano que, con la baja por lesión (fractura sin desplazamiento del radio distal del brazo derecho) de Jorge Martín, contaba con una excelente oportunidad para dar un buen mordisco al Mundial. Por ende, su estrategia era de una claridad meridiana. Salir con todo desde la primera frenada. Dicho y hecho. Desde el principio se ha puesto a liderar con esa mentalidad de time attack en los giros iniciales. Ha tenido que rehacerse tras verse superado momentáneamente por su hermano Álex, que partía desde la pole. Pero tras ese breve interludio, el de Cervera ha convertido la obra de hoy en otro de sus (brillantes) monólogos. Poco a poco, décima a décima, el '93' ha ido construyendo una diferencia que le ha servido para consolidar una plácida fuga. Cuando el crono marcaba los dos segundos de ventaja, hemos visto que por detrás se han desatado las hostilidades. Un inmenso Pedro Acosta, que venía de lucirse el día anterior con su segunda victoria en un Sprint marcado por la irrupción de la llovizna, ha superado al de Gresini y ha impulsado su KTM en pos del que mandaba con puño de hierro en la prueba. Pero al Tiburón de Mazarrón le ha sido imposible recortar la distancia sideral que le separaba de la estrella ducatista. Y es que Marc tenía mejor ritmo que nadie en un trazado en el que ya había ganado tres veces en el pasado. Mientras, para ocupar el tercer cajón se han peleado Álex Márquez, Bezzecchi y Ai Ogura. A la postre, el '73', al que se le da muy bien este trazado, ha sacado lo mejor de su repertorio para noquear a las dos RS-GP. Aunque lo más jugoso ha tenido que ver con la dupla de Aprilia (el otro par -Jorge y Raúl Fernández- no compareció en pista por problemas de índole física). El japonés ha visto salir volando una pieza de su moto cuando intentaba adelantar a Bez. El piloto del Trackhouse, que se veía con más velocidad que su compañero del equipo oficial, se lo ha pensado mucho antes de lanzar su ofensiva, pero finalmente ha ignorado que perjudicaba el interés de la marca de Noale. Y es que el de Rímini es uno de los dos que puede arrebatarle el título al líder del certamen. Finalmente, le ha superado ante la cara de estupefacción de Massimo Rivola, CEO de la escudería transalpina. Con este resultado, Marc se sitúa con 399 puntos, tras conquistar su séptimo triunfo del año en una carrera dominical (lleva nueve victorias en el formato Sprint). El ilerdense es el que más está ganando (su superioridad ha sido manifiesta desde la doble cirugía y su regreso en Mugello) y de ahí que en estos momentos pase a sacar ahora 44 puntos a Jorge Martín (355) cuando sólo restan 111 por repartirse. Es evidente que el accidente en el Sprint de Australia ha condenado a Martinator, que tiene casi imposible el milagro de destronar al corredor de Ducati. Mientras, Bezzecchi se ha descentrado con el rifirrafe con Ogura y ha concluido en sexta posición, tras colarse y verse superado in extremis por Enea Bastianini. Por consiguiente, el '72' ahora alcanza los 332 puntos y tiene una desventaja de 67 con respecto al sólido líder del Mundial. Por detrás están Acosta (4º, a 104), Ogura (5º, a 121) y Fabio Di Giannantonio (6º, a 134). Así las cosas, Marc (triunfo número 106 en el Mundial, 80 de los cuales pertenecen a la clase reina) contará con su primera bola de partido el próximo fin de semana en Qatar. Para coronarse matemáticamente necesita sumar 30 puntos más que Jorge Martín y 8 más que Bezzecchi en Lusail. Sería lograr su décimo entorchado de forma anticipada, ya que tras Qatar restarían aún por disputarse dos rondas más (Portimao y Valencia) para se abroche un campeonato con muchos giros inesperados y cuyo desenlace era imposible de adivinar hará no tantos meses. No olvidemos que el ilerdense llegó a arrastrar 102 puntos de desventaja con respecto al líder. En Mugello estaba a esa distancia de un por aquel entonces pletórico Bezzecchi. Luego se aunaron varios factores para la remontada exprés del '93'. Por un lado, el increíble rendimiento de un mermado Marc Márquez y, por otro, la concatenación de errores de los pilotos de Aprilia.