Norris impide el fiestón de Antonelli y Alonso se exhibe

Al campeón del mundo de Fórmula 1 se le debe un respeto. No, no es el piloto más brillante de todos los que forman la parrilla. Y tampoco parece que podrá defender su corona en 2026. Pero Lando Norris sí que es un talento especial y firmó una de sus mejores victorias en Zandvoort, una que sabe a algo muy grande. Porque todo hacía indicar que Kimi Antonelli iba a llevarse el enésimo mar de merecidos elogios, pero la dupla Lando-McLaren cortó una fiesta segura en el Gran Premio de los Países Bajos. Es el picante del campeonato, la F1 lo necesita. "Voy carrera a carrera", relataba. El Mundial, eso sí, huele a Antonelli. El de Bolonia evitó mayores problemas y el segundo final es otro golpe a la competencia ya que amplía su margen a 59 puntos con George Russell, 3º final, y Lewis Hamilton. De hecho, sus dos alternativas pelearon por el podio en una batalla que tuvo altas dosis de drama a través de la radio. Y nadie puede salir de Zandvoort sin valorar muy positivamente el recital de Fernando Alonso. Sumó dos puntos más tras un 9º de oro gracias a una degradación increíble con el blando y poder mantener con ritmo a coches más rápidos en la parte final. Por fin recibe la estrategia buena y el piloto puede hacer el resto. El picante en Zandvoort lo puso, para empezar, la salida. Y tiene connotaciones mundialistas. El suelo estaba ligeramente húmedo tras el tradicional y diario chaparrón holandés, y George Russell siguió como el pupas de la categoría. Patinó, no atacó al poleman Norris y Antonelli pasó. Aunque peor suerte todavía vivió Max Verstappen. El héroe local se despidió de su pista con un golpe descomunal -bandera roja- en ese primer giro tras tocar el interior mojado del último peralte. Este 2026 no está siendo su año, ni con 450 millones de euros dispuestos a entrar a sus arcas tras la renovación. No serán 450 millones -de momento-, pero Kimi Antonelli también vale oro. Tras el KO de Verstappen, al italiano le tocó poner a Zandvoort en pie y fue en la resalida de la bandera roja. Tomó el interior ante Norris, alargó la frenada de la 1 y pasó. En su punto débil del 2026 había encontrado un argumento de poder, aunque no tuvo continuidad en términos de ritmo cuando la degradación apareció. En la segunda parte de carrera, Antonelli y Norris batallaron en la distancia de adelantamiento y con los duros llegó el desenlace. Al de Mercedes le sentó como un tiro en su tren trasero y el ritmo cayó por completo. Eso lo aprovechó la tracción y carga del Mclaren para un recital final de Lando. Norris ya no es un blando, ni nada parecido. Ahora es un campeón y corre como tal, pues sin nada que perder se lanzó a por Antonelli en la curva 1 cuando los dos perseguían a un Hamilton sin parada. El campeón defensor alargó el exterior, rebasó a Kimi y después hizo lo propio con el de Ferrari. El golpe al Gran Premio, su segunda victoria consecutiva del 2026. "No tenía muchas más oportunidades, sabía que era en ese momento y la frenada me dio la carrera", admitió el de McLaren. Cortó el show de Antonelli, que cruzó segundo y más líder la meta. Aunque no estuvo libre de líos, pues su victoria desapareció en la mitad final de carrera y tuvo sus más y sus menos con Russell. El otro piloto de Mercedes no hizo una parada extra y tenía una ligera ventaja que desde la radio le hicieron perder. Sirvió para terminar de cerrar el podio de Antonelli y Russell pudo mantener el suyo tras un gran tirón final que neutralizó a los Ferrari competitivos con el desgaste. El desgaste también fue lo que colocó a Fernando Alonso en su mejor lugar del 2026, 9º. El único que pudo acabar a una parada, pues el AMR26 ha construido una base que dará rédito, tarde o temprano. La degradación es mucho menor a la del resto y alargó un neumático blando hasta el giro 34. Más que nadie. Eso le reportó poder pasar a Ocon, uno de sus rivales tras una primera parte de carrera en la que también sumó una buena salida con un exterior increíble sobre su compañero Stroll. Y esa estrategia siguió permitiendo el tirón. Batalló con éxito ante Albon y alargó sus duros mientras venían por detrás rivales con coches mucho mejores de la zona media. Que no tenían ese punto más en gestión del asturiano ya que Alonso cerró puertas, Gasly atacó en la lejanía y Tsunoda ni se acercó. 9º que sabe a mucho más. Aston va llegando. Carlos Sainz también optó por la vía del milagro con un neumático y su parada sólo tuvo un ejemplo más tardío en la de Alonso. Fue su método de supervivencia tras ralentizar a los más rápidos de la zona media y esperar a algún cambio que no llegó. De hecho, le metió en batallas que no dieron resultado alguno. Primero le tocó con Lindblad y después con un Albon menos cuidadoso con los neumáticos. Los dos compañeros entraron en pelea y en la 1 llegó un toque que terminó con sanción con el español. La trayectoria no fue la mejor y el plano en su neumático hizo el resto hasta terminar contactando. De nuevo, no se dio. Y el Williams sigue sin levantar cabeza ni en carreras con escenarios diferentes.