La Fórmula 1 y MotoGP, en vilo por la escalada de tensión en Oriente Medio

La escalada de tensión en el tablero internacional bajo el marco de la Guerra de Irán no tiene fin. En las últimas horas, tanto el Emir de Qatar, Tamim bin Hamad al Thani, como el presidente de Egipto, Abdelfatah el-Sisi, han advertido que sus naciones se preparan para lo peor en el conflicto tras los ataques desde Teherán. Al mismo tiempo, se dice que los Estados Unidos de América preparan la madre de todas las bombas. El mundo vive en alarma y, en un grado diferente, deja en una situación de incertidumbre a los dos grandes Mundiales que pretenden resolver su temporada 2026 en Oriente Medio, Fórmula 1 y MotoGP. La idea de los dos campeonatos pasa por poder competir y en el día a día el discurso no cambia. Pero, como es lógico, atienden a una actualidad dramática. MotoGP es la primera que debe decidir, pues el Gran Premio de Qatar está previsto para el próximo 8 de noviembre. La cita de Losail, que viene desde un doblete en Australia y Malasia, será vital para la resolución del campeonato entre Jorge Martín y Marc Márquez, y la logística que rodea al campeonato necesita una respuesta temprana. De cancelarse, el campeonato sólo tendría cuatro citas para coronar a su campeón. Para la Fórmula 1 hay más margen. Se guardan la carta de Ímola como solución de emergencia (allí han comenzado los preparativos necesarios), y tanto Qatar (29 de noviembre) como Abu Dhabi (6 de diciembre) son sus dos paradas finales de la temporada. Eso sí, en su caso sí hay una importante decisión relacionada con la economía, pues el valor de las carreras supera los 100 millones. Su decisión todavía puede alargarse durante la gira americana. Por supuesto, la economía no es un asunto menor. No es ninguna novedad la condición económica de las tierras de Oriente Medio, por ello la preferencia de los campeonatos es que el propio país afectado sea el que anuncie que no puede albergarlo. Se suma a otros asuntos claves, como seguros, desplazamiento de personal, políticas de las compañías... Y se suman, además, las voces de sus estrellas. En las dos ruedas, Marc Márquez se mostró tajante. "Prefiero no opinar, de momento, pero tengo claro que la vida es una y carreras, hay muchas", lanzó. En el Gran Circo, por ejemplo Verstappen repite que preferiría no ir a Oriente Medio. "Normalmente, me gustaría ir. Pero hay una guerra cerca, hay países en conflicto... y creo que no deberíamos ir. No importa que exista un contrato o no. Pero no depende de mí...", reflexionó. Otra historia diferente vive el Rally Dakar. Si bien MARCA adelantó que existe un Plan B para celebrarlo en medio de su encrucijada, los bombardeos hutíes contra Riyadh provocan una encerrona. La evolución del conflicto indica que la opción de una carrera más corta en Marruecos es una posibilidad firme, pero existe el inconveniente de no poder utilizar la marca Dakar como gran reclamo de la cita. En su caso, hay más factores en la mesa, pues van desde marcas oficiales, pilotos amateur, los envíos del material... Y no sólo hay tensión por lo que ocurrirá en el motor. También otros deportes de la primera fila vigilan la evolución del conflicto. En el tenis, el millonario Six Kings Slam de Arabia se retrasa y abre dudas sobre su disputa. Ya se ha replanteado para la semana final de diciembre y los tenistas, como Carlos Alcaraz, han establecido planes diferentes (estará presente en el Open de Viena) al no poder viajar a suelo saudí. Diferente camino toma el boxeo, con el duelo entre Canelo Álvarez y Christian Mbili por la corona de las 168 libras sin cambiar su previsión (31 de octubre) de disputarse en la misma nación. En paralelo, la UFC celebrará varias veladas prestigiosas entre Arabia Saudí y Qatar, pero no han comunicado nada al respecto. Más claro lo tiene el golf, que camina a poder resolver los Playoffs del DP World Tour en Abu Dhabi (del 5 al 8 de noviembre) y Dubái (del 15 al 18) en su batalla por la Orden del Mérito.