Un golpe de Checo afecta a Sainz y mete en problemas a Verstappen

Sólo había un libre en el Gran Premio de Singapur y todo lo demás iba a ser batalla real. Es algo diferente, difícil y que afectó a la Fórmula 1 desde el pistoletazo de salida de la clasificación sprint en Marina Bay. Uno de los implicados más destacados fue Carlos Sainz, enviándole al fondo de la parrilla de la carrera corta del sábado (11 horas, DAZN), y puede golpear las opciones de uno de los máximos favoritos, el neerlandés Max Verstappen. Se espera ruido hasta un tiempo después de la sesión... En la SQ1 se originó el lío mucho antes de los primeros giros buenos. Sergio Pérez contactó con el muro poco antes de los primeros cuatro minutos de sesión, siguió en marcha y la situación peligrosa, con la pieza en pista, provocó la bandera roja. Que dejó a los pilotos con menos tiempo y provocó, al mismo tiempo, un jaleo entre Max Verstappen y Lewis Hamilton. El neerlandés adelantó con la bandera amarilla a su rival acérrimo y los comisarios comenzaron de inmediato la investigación. "Me ha adelantado con bandera amarilla", se quejaba el de Ferrari. Mientras tanto, su histórico rival sólo podía poner excusas que suenan a demasiado poco si los comisarios aplican un criterio habitual en su decisión. "Le dejé pasar porque la situación era complicada, creo que le adelanté antes de la bandera amarilla. Pero quiero comprobarlo", reportaba Verstappen. Su fuerza tras ganar en Malasia puede recibir un revés en una pista donde jamás ha ganado. El que ganó en Singapur y siempre lucha en la pista asiática es Carlos Sainz. Pero el sprint se antoja difícil, pues tendrá que partir desde el fondo de la parrilla de salida. Cayó en la SQ1 con sólo un intento tras el golpe de Pérez y no tuvo la capacidad de mejorar en una vuelta que venía condenada desde los primeros momentos. Su apuesta vendrá en el formato clásico, aunque no parece sencillo. "Tengo mucho bloqueo delantero y no noto la trasera. Se combina", explicaba el madrileño a través de la radio. Su error fundamental vino en la curva 8, donde no pudo colocar el coche en una curva muy ancha. Se quedó lejos del pase, perdió más de tres segundos y su posición empeoró tras terminar la sesión pues se encontró un error en el cronometraje que provocó que, por ejemplo, Bortoleto pasase el corte y el 55 cayese al fondo de la tabla.