Norris saca los colores a McLaren: "El coche ha sido horrible"

A falta de cuatro carreras para cerrar la temporada, y ya con el Mundial en el bolsillo de Antonelli, al resto de la parrilla no le queda más que conformarse con las migajas que les ha dejado el italiano. Es decir, el subcampeonato y el resto de posiciones en el Mundial de Constructores pues, muy probablemente, este domingo Mercedes acabe llevándoselo. McLaren se encuentra en esa batalla, más concretamente contra Red Bull, quienes han dado un gran salto hacia delante esta segunda parte de temporada y se encuentran actualmente terceros en el Mundial de Constructores con un total de 382 puntos, 17 sobre McLaren. Así pues, y ante la posible consecución del tercer puesto en el Mundial de Constructores, e incluso, aunque difícil, segundo puesto en el Mundial de Pilotos por parte de Lando Norris, McLaren introducirá una serie de mejoras para este Gran Premio en Sao Paulo. Un nuevo alerón delantero, trasero y componentes del suelo tratarán de dar ese extra que les ha faltado a Norris y a Piastri durante toda la temporada para que puedan seguir luchando lo que queda de año y, además, de cara al siguiente. "Las mejoras son solo para añadir rendimiento. No creo que eso lo haga más fácil (de conducir). Quizá haya una posibilidad de que lo haga más difícil", comentó el británico tras el Gran Premio de México. No obstante, y a pesar de las mejoras que se han ido introduciendo, el optimismo de Norris brilla por su ausencia. El británico ha calificado de "horrible" su MCL40 y difícil de conducir, alegando además que el resto de equipos han ido introduciendo mejoras que sí han funcionado, mientras que ellos parecen haberse quedado estancados. Aun así, el británico ve de manera positiva su escasa mejora a lo largo de la temporada en la que llegó a ganar dos carreras y estuvo al borde de una victoria más: "El equipo sigue haciendo un buen trabajo, teniendo en cuenta que al principio del año estábamos entre 1,5 y un segundo de diferencia. El hecho de que ganáramos casi tres carreras fue un logro considerable en sí mismo, así que hemos tenido un año bastante bueno, si quieres mirarlo desde esa perspectiva". Sin embargo, el nivel de exigencia es tan alto dentro del equipo británico que el cambio de reglamento, tras haber estado varios años luchando arriba, les ha caído como un cubo de agua helada y las mejoras que traigan, por muy buenas que puedan llegar a ser y los avances que puedan suponer, no serán suficientes para los 'papaya': "Queremos más, especialmente cuando probamos el éxito a mitad de año". Por último, el británico ha mencionado además cómo les ha perjudicado ser clientes de Mercedes; "Las primeras carreras fueron muy duras. Como equipo cliente de Mercedes, eso obviamente complicó mucho las cosas, así que incluso si hubiéramos tenido el mismo coche, nos habrían ganado". Aun así, pone en valor las dos victorias y como lograron remontar a mitad de temporada, a pesar de que se hayan ido alejando y les haya ido costando más de lo que hubieran imaginado tras ese gran subidón.