El 'Inside' de Ducati se vuelve más reservado en Austria

El ‘Inside’ (desde dentro) de Ducati del Gran Premio de Austria de MotoGP refleja las dificultades que tuvieron Marc Márquez y Pecco Bagnaia en el Red Bull Ring. En el caso del español, especialmente el domingo. Era una pista que en el pasado fue buena para los ‘ducatistas’, pero que en 2026 los alejó más del liderato. En esta ocasión, el cuadro italiano se guarda mucho de mostrar diálogos posteriores o explicaciones técnicas. El jueves, el turinés aclaraba unas palabras de una conversación con Di Giannantonio. “Se han sacado de contexto”, decía y reiteraba que la relación con los de Borgo Panigale es buena. El ilerdense estaba más relajado, pues se estrenaba como líder. El viernes, con los primeros entrenamientos, llegan las complicaciones iniciales. Pecco hace pruebas con la radio de MotoGP. “Estaba muy alto el volúmen”, comenta. En el ‘Inside’ se ve parte de una entrevista a Gigi Dall’Igna en GPOne. “El objetivo es tener el mejor equipo de la parrilla, los mejores dos pilotos. Es lo que buscamos cuando fichamos a Marc y ahora, con Acosta”, indica. El gurú ‘rosso’ da su clave para llevarse la corona: “Usar la cabeza, estar concentrados y cometer el menor número de errores posibles”. El sábado comienza con aplausos y puños apretados tras ver que el ‘93’ se clasifica segundo en la Q2 y el ‘63’, séptimo. “Rápido, ¿no? Me hiciste bien la configuración”, le suelta Marc a Marco Rigamonti, su jefe de mecánicos. “Primera fila es perfecto”, añade cuando llega Davide Tardozzi, el jefe de equipo. “Cometiste un pequeño error en la última vuelta, pero estoy muy contento”, asegura el dirigente. “La primera fila era difícil, no la veía clara”, replica el de Cervera. El resultado del Sprint, con un segundo lugar, tras Jorge Martín y tras la caída de Acosta, los deja satisfechos. “Buen trabajo”, resume Rigamonti. Bagnaia se encuentra con Ogura, que le hizo una pasada agresiva. “No hay problema, yo era más lento; la curva 6 no era mi curva y tú entraste ahí”, comenta Pecco. “No lo haré de nuevo”, le responde el nipón. El de Chivasso estaba más contento porque probaron algo en la moto que funcionó. En cambio, el domingo trae más frustraciones a los boloñeses. Marc sufre y sólo es quinto. “Tuve un problema en el freno desde la primera vuelta y no podía ser constante”, desvela ante los medios el vigente campeón. Bagnaia también reporta complicaciones en el freno. “Nos vamos a Japón”, dice uno de los mecánicos. Nada de mostrar conversaciones en el box ni charlas técnicas entre los ingenieros.