La FIA impide a Alonso, Stroll y Hadjar salir desde la parrilla en Singapur

Es oficial, después de que en el informe del delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, se reporta el cambio de un elemento de motor para Fernando Alonso, además de las suspensiones, lo que le obligará a salir desde la calle de boxes para el GP de Singapur. No es el único, pues Lance Stroll cambió también la configuración de suspensiones, como el propio Isak Hadjar (Red Bull), lo que supone la ruptura del régimen de parque cerrado para los tres, por lo que no se les permite ir a la parrilla de formación. Como avisó Honda en su comunicado de ayer, Alonso tendrá un cambio de motor, o mejor dicho de uno de los elementos, el turbocompresor, que procede de la segunda mejora ADUO introducida por Honda F1 en Madring y Bakú y que parece ser la causa de la falta de potencia de la que se quejó el español a lo largo de todo el sábado (sprint y calificación) en Marina Bay. El informe del delegado de la FIA dice lo siguiente: "Se han realizado cambios en la configuración de la suspensión de los coches números 06, 14 y 18, sin la aprobación del delegado técnico de la FIA. Por lo tanto, los coches números 06, 14 y 18 deberían iniciar la carrera desde el pit lane, según el artículo B3.5.3 b) del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1 de 2026". "Los coches números 18 y 14 no estaban cubiertos 2 horas después de finalizar la clasificación, respectivamente, 5 horas antes del inicio previsto de la vuelta de formación para la carrera, lo que incumple el artículo B3.4.3.I", añadía. Los comisarios ratificarán este informe con la obligatoriedad de salir de la parrilla para salir desde la calle de boxea a la carrera (14.00 horas). A su vez, George Russell ha cambiado sus baterías y la centralita electrónica, lo que supone 10 puestos extra de penalización a los 20 que ya tenía acumulados desde el viernes por cambio de otros elementos del motor. Él si podrá salir de la parrilla (puesto 19º).