Marc Márquez: "Esto me da fuerza, esto es gasolina para un piloto"

Marc Márquez estaba feliz, aunque con algo de contención después de ganar el Sprint de MotoGP del Gran Premio de San Marino, en Misano. El ilerdense tenía clara su estrategia y le salió bien. Con todo, cree que Bezzecchi es el favorito para vencer en la carrera larga. "He intentado, porque se intenta, pero luego a veces sale, a veces no, hacer la misma y liderar desde el principio para evitar que con el blando tuviera ese extra al principio y luego gestionar la carrera hasta el final". "Hasta mañana a las 2 tiene valor mental, luego veremos. Cambia esto de un día para otro mucho, pero bueno, me da confianza, me da fuerza. Todo lo que sea buenos resultados para un piloto son gasolina. Eso da buena vibra, pero ya te digo, hasta mañana a las 2. De 2 a 2.40 hay otra carrera y ahí veremos qué podemos hacer". "Me entero de la ventaja en el muro. En la pizarra me lo marcan y, bueno, he visto que estaba a 1.1 segundos, me he relajado un poquito demasiado. En ese mismo momento ha apretado y, si no me equivoco, ha hecho una de sus vueltas o mejores personales y ahí ha reducido mucho la distancia y me ha tocado apretar otra vez. Pero cuando ya estás a un segundo, lo que intentas gestionar es el riesgo y todo en general. Hay pilotos que se lo marcan más en el 'dashboard' (pantalla), pero yo prefiero vieja escuela, muro, que ahí sabes que te concentras, lo miras una vez y no fallas". "Si pienso que mañana el segundo está bien es porque hoy hay dos neumáticos medios en el podio y uno blando. Entonces estoy convencido de que hoy el medio era el neumático para ir mejor y mañana Bezzecchi irá con el medio. Yo me miro los ritmos, los papeles, los miro 20 veces. Y ayer con el medio el tenía mejor ritmo que con el blando. Entonces creo que dará un poquito más, pero nosotros jugamos y tenemos que entenderlo también. Con esta ventaja de hoy si mañana perdemos cinco, hoy hemos recuperado tres. Entonces no está tan mal". "Tú tienes en mente cosas que las piensas antes de ir a dormir y cuando te despiertas, a veces salen, a veces no. Esta vez ha salido. Esta vez el fin de semana está yendo de menos a más, que es lo que buscaba. Empezar un poquito más cauto, intentar simplemente poner la moto a punto sin sacarlo todo. Y luego hoy ya hemos trabajado ese ritmo". "No, porque aparte ese sector 3 era el que tenía más respeto y sé que es donde me puede atacar de cara mañana, el sector 3 o el 1. Es ahí donde me puede atacar. Entonces no, no vas con tanto margen para pensar esas cosas. Simplemente he gestionado el riesgo, pero con estas motos te duermes un poquito en tres frenadas y suma tres décimas o cuatro en una vuelta". "Sí, es lo que odio de las Sprint. A mí se me ha dado siempre muy bien el instinto, el improvisar. Pero bueno, todos los pilotos de aquí son muy buenos y, sobre todo, si tú lo repites una, dos, tres, cuatro veces, al final ya se saben los trucos. Así que mañana tenemos que; todo depende mucho, no es que tú tengas pensado una cosa y salga. Depende mucho también de la salida, del momento de dejar el embrague, si estás cerca o lejos y ahí gestionarlo de la mejor manera. "Era la manera de intentar defenderla. Yo entro, defiendo y luego ya saldremos con el tren hecho. No vale para adelantar esa curva, de primero a segundo, segundo, primero no. En medio del grupo sí, porque se puede hacer el efecto acordeón, pero de primero a segundo, segundo, primero no. "Son 10 años ya, y si pasa, lo tengo tan interiorizado y estoy tan concentrado que lógicamente, como deportista, prefieres aplausos, prefieres el 'fair play' (juego limpio) entre todas las aficiones y que, lógicamente, aquí se apoya y se grita más el nombre de Bezzecchi que el de Márquez, porque tiene que ser así; estamos en Italia, pero en Aragón era al revés. Así que lo importante es que la gente disfrute y nosotros daremos el máximo de fiesta". "Bueno, bien, he intentado gestionar de la mejor manera, recuperar y creo que es un circuito exigente para todos. Ayer creo que hicimos una estrategia muy buena, veremos, pero ya te digo, mi objetivo es dar el cien por cien cada día. Un día has visto estar más alto, otro más bajo, un día te encontrarás mejor con la moto, un día peor. No quiere decir que cada vez que no gane es culpa del físico. A veces tú te sientes bien, pero hay gente que va más rápido, entonces estoy centrado en dar el cien por cien y también me siento cómodo, eso es lo importante" "A lo mejor me lo leo cuando me retire".