Honda se agarra a los "avances" en Monza y Madring ante el desafío de Bakú: “Es un circuito muy exigente para el motor”

El Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1, que se dispta este sábado en el exigente circuito urbano de Bakú, va a ser una auténtica reválida para Honda y, por extensión, para Aston Martin y Fernando Alonso. Y lo será porque es una pista que puede resaltar dos carencias de la unidad de potencia nipona. Shintaro Orihara, ingeiero jefe de Honda y director de operaciones en pista. lo admite en sus reflexiones previas sobre la próxima cita del Mundial de Fórmula 1: "Bakú es un trazado exigente para la unidad de potencia, con uno de los tramos con acelerador a fondo más largos del calendario de Grandes Premios". Se refiere a los 2,2 kilómetros que van de la salida de la curva 16 hasta la frenada de la curva 1, pasando por línea de meta, donde los monoplazas exigen el máximo a sus motores. Ese punto será, además, un quebradero de cabeza para todos los equipos en cuanto a gestión de energía, además de resultar una zona propicia para los adelantamientos. Pero, si el motor Honda del AMR26 mostró unas carencias de velocidad de 37 km/h en las rectas de Madring, tal y como apuntó el propio Fernando Alonso tras la clasificación... va a tener difícil solución. Sin embargo, Honda es relativamente optimista basándose en el precedente de una pista con características parecidas a la de Azerbaiyán, como es Monza, donde el motorista registró "avances" (aunque ni Alonso ni Stroll pudieron terminar la prueba). Bakú será también un reto para todos en otro aspecto, el de la tan traída y llevada 'manejabilidad' (la respuesta del motor en reducciones y en entrega de potencia): "El tramo del casco antiguo está lleno de curvas cerradas muy próximas a los muros, por lo que la manejabilidad es realmente importante aquí", reconoce Honda. De nuevo, los japoneses afirman haber progresado en este aspecto: "Vamos por el buen camino si tenemos en cuenta las mejoras en la manejabilidad tanto en Monza como en Madrid. Ver avances [en ambos] es una señal alentadora de cara a este fin de semana". El objetivo de HRC es mantener esa línea ascendente que ellos ven también en Azerbaiyán: "Seguiremos trabajando en la gestión de la energía y en la puesta a punto del motor, dando pequeños pasos y sumándolos para mejorar de forma constante nuestro rendimiento", concluyen.