Pajari toma el mando en un salvaje primer día en Paraguay

Decían en la ceremonia de salida de la repleta Encarnación, justo antes de iniciar la acción, que el Rally del Paraguay, 11ª cita del 2026 en el Campeonato del Mundo (WRC), podría ostentar, sin problema, el título al mejor rally del mundo. Y tras lo visto en las ocho especiales iniciales de carrera, perfectamente puede levantar la mano para serlo. La locura se apoderó de la prueba sudamericana, con Sami Pajari liderando en un festival de pinchazos, problemas y un posible vuelco a una general del campeonato que lidera Elfyn Evans. Nadie puede irse a dormir tranquilo. "Lo que más miedo da es que ha sido el día más fácil", resumía Hayden Paddon, segundo de la general y uno de los supervivientes a la carnicería. El de Hyundai se quedó a 11,9 de Pajari tras perder el mando en el penúltimo tramo al ver su neumático reventado. Su caso uno de los muchos que sufrieron, pues los problemas iniciaron desde el golpe de Takamoto Katsuta nada más iniciar la acción, pasaron por un pinchazo y rotura de suspensión de un Sébastien Ogier que queda casi descartado de poder defender su corona, otro abandono similar de Thierry Neuville o un parón tras pinchazo de Oliver Solberg, primer líder de la competición. La crisis de los candidatos fue total en la velocidad y los especiales tramos guaranís. Con el punto culminante de la segunda pasada por el larguísimo Yerbateros -de 34 kilómetros- que cambió la general en favor de Pajari y limitó las opciones de un Evans que si bien abre pista, sí puede salir muy beneficiado tras el KO de casi todos los favoritos. Pero el galés pinchó y tras conducir más de 15 kilómetros con una rueda en mal estado sólo puede salvar un tercero. "Y esto sólo es el viernes, toca lo peor", cerraba Pajari. Aunque el finlandés empieza a ver el camino despejado y sus sensaciones son inmejorables. Ya ganó en la velocidad de Estonia, salió beneficiado del brutal accidente de Ogier en Finlandia y es el piloto del momento. Manda en Paraguay con cuidado de las gomas y una velocidad que debe mantener. Aunque más que una prueba de velocidad parece de resistencia. Y es lo que seguirá siendo en la característica grava del corazón de América del Sur. En clave española, la acción quedó marcada por el brutal accidente del asturiano Alejandro Cachón nada más iniciar la acción. El asturiano perdió el control de su Yaris Rally 2 y terminó volcando al golpear con un talud alto en el lateral de la pista. Pierde muchas opciones de título en un WRC2 que comanda el local Diego Domínguez tras el primer día.