El resurgir de Maverick Viñales: vuelve a MotoGP tras perderse 15 carreras en dos años

Ya sabe que no tendrá hueco en la nueva era, la de los prototipos de 850cc calzados con neumáticos Pirelli, de MotoGP y que el australiano Senna Agius, actual quinto de Moto2, tomará un lugar que le habían prometido tras no subir a un equipo oficial (que lo formarán Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio) con el que también se le vinculó. También parece que podría finalizar su carrera deportiva en unas semanas, pues no le llama la atención ni el WorldSBK ni tampoco ser probador. Pero Maverick Viñales (Roses, 1995) no renuncia a seguir luchando y volverá a MotoGP con motivo del Gran Premio de Japón tras pasar todo un calvario. Lo forman 15 carreras de baja en los dos últimos años. Desde que cortó su buen inicio de 2025 con aquel golpe en el diluvio de Alemania, Mack entró en un bucle infinito del que todavía no se ha recuperado. "No estoy al 100%, pero voy por el buen camino y me siento preparado para dar el paso. En Motegi quiero seguir avanzando", explicó el catalán. Pero se probó en el test de Austria, pudo rodar y quiere el reto con un KTM a la que sienta bien la gira asiática. Los problemas y la recuperación de Viñales tienen que ver con ese hombro que se destrozó cuando mejoraba a marchas forzadas encima de la delicada KTM. Es una parte clave sobre la que ha trabajado, buscó corregir sus problemas en la fuerza o en el pilotaje en el quirófano, pero que jamás consiguió encontrar sus sensaciones previas. Sí que empezó bien el invierno de 2026, pero todo se torció. En medio, sólo ha podido rescatar un 11º en año y medio como mejor resultado. Y que no existirá revancha, en teoría. Salvo que pueda ser probador de alguna fábrica, la historia de Viñales se acabará en 2026. Es la del prodigio polémico, pero también el que se redimió y alcanzó gran éxito en aquella batalla ante Luis Salom, Jonas Folger y Álex Rins en Cheste 2013 con su único título. Tomó focos, saltó a las grandes ligas y en momentos como ese inicio de 2017 se le consideraba como la alternativa a Márquez. Pero no pudo dar el siguiente salto. "Yo podría haber realizado mi sueño, pero no he podido por otras circunstancias. No por mis manos. Y eso duele, es muy difícil adaptarlo. Cada mañana me levanto a las 6, entreno y trabajo... pero duele ver que te quiten tus sueños y no sea tu culpa", reconoció hace un par de años en un documental de DAZN. Allí se abrió en canal, pareció enderezar un final de carrera... pero MotoGP le enseñó su cara negativa. Una que quiere borrar en las últimas citas del 2026. En Japón volverá al inicio.