Carlos Sainz obra el milagro, noveno en Bakú... pese a estar investigado

George Russell ha conseguido en Bakú la 12º pole de su trayectoria, justo en el momento en el que aún puede darle la vuelta a este Mundial inclinado hacia Kimi Antonelli a ojos de todos desde hace meses. Los 81 puntos de desventaja parecen un mundo, pero las temporadas actuales son casi interminables, quizá resten nueve carreras todavía por disputarse (depende de Irán y de Trump), por lo que los cálculos de antaño sirven para muy poco. Se vio en 2025 con Piastri y puede suceder de nuevo. Russell superó a Leclerc por 0.8 segundos, como a Piastri. Y detrás Hadjar a 0,9, Norris a 1,1 y hamilton a 1,3. La brecha era tan brutal como merecida para un piloto que tiene mucho que decir todavía en este Mundial. El 16º de Kimi Antonelli, tras un toque con el muro, impropio para lo que ha mostrado este año, abre un escenario nuevo. Esto no es Monza y la remontada se antoja más complicada. El otro astro de la jornada, en estado de gracia, fue Carlos Sainz, atesorando un noveno en parrilla que no entraba en ninguna cábala tras el viernes. Clavó cada vuelta por encima de su Williams, entendió dónde estaba el tiempo en cada ajuste al muro y completó una de sus mejores sesiones en la F1, con una fluidez admirable. Se le aplicaba una investigación por bandera amarilla, en su vuelta final, cuando Norris se salió delante de él, pero independientemente de la decisión, sus cronos quedan ahí, por delante de Colapinto, Bearman, Lawson y Albon. La telemetría parecía demostrar que Carlos levantó el pie en la zona de la frenada, tras la bandera, por lo que parece difícil que sea sancionado, aunque eso lo deberán certificar los comisarios tras escuchar a las partes. "He levantado antes con claridad y justo cuando he llegado se ha quitado la bandera de Lando. No me van a penalizar", decía convencido Sainz en DAZN F1 tras la qualy. Sin ese contratiempo, incluso hubiera estado más cerca del medio segundo que le separó de Max Verstappen en la Q3 y hubiera dejado a Colapinto mucho más lejos del casi medio segundo que le sacó al argentino. El mejor Carlos en cuanto a pilotaje y clavando la vuelta en uno de los circuitos más complicados del calendario, se metió noveno en la Q3, la primera vez que un Williams lo consigue en 2026. Las mejoras están ahí, pero unos las hacen valer cuanto toca. La renovación por una cifra cercana a los 30 millones de euros al año a partir de 2027, cobra todo su sentido cuando se ven actuaciones como la del madrileño, que tiene nivel para luchar por el Mundial y que lo demuestra con un coche menor. Un 10 para el '55'. Albon acabó a medio segundo, por detrás de Sainz, que tiró fuera a los Haas y los RB, inalcanzables durante toda la temporada. Carlos Sainz tuvo una gran actuación para meterse 11º en la Q2 y pensar en la Q3, mientras Albon era 9º y certificaba el salto de Williams, a pesar de que no se esperaba un progreso de ese calibre. Fernando Alonso estaba mejorando en todos sus sectores en la vuelta final, pero por encima de las posibilidades del coche, lo que le costó una pasada de frenada. Terminó 19º y 0,8 segundos mejor que Stroll, lo que es una barbaridad, pero a punto estuvo de dar la campanada. Por su parte, Kimi Antonelli tocó el muro a falta de 7 minutos para el final y hubo de entrar a boxes, con daños no reparables pues su suspensión delantera estaba destrozada. Parecía el final para él y lo fue. Tiempos, cortesía de formula-timer.com.