Alonso y lo que menos le gusta de las carreras nocturnas

No tiene problema de día, de noche o con media luz, si llueve o si aprieta el calor, alguien como Fernando Alonso está curtido en todo tipo de batallas, de condiciones y de escenarios, pero si hay algo que ha pulido en los últimos años estar sólo lo justo en el lugar del gran premio de turno y aprovechar cada minuto restante para su familia, para sus asuntos y para él mismo. Al ser preguntado en Singapur por si querría más carreras por la noche, como sucede en la ciudad asiática, en Bahréin o en Las Vegas, Fernando lo tenía muy claro. "No tengo preferencia de día o de noche. Para nosotros no hay nada de diferencia, porque está todo muy bien iluminado. Pero tener más carreras nocturnas, No, probablemente no. Es mejor de día... porque la jornada se hace muy larga hasta que llega la carrera. Te levantas pronto y luego no puedes volar a casa después de la carrera... Mejor a cenar a casa", decía el asturiano sonriente. Respecto a los circuitos urbanos y los tradicionales, algo que ya se le preguntó en Madring, Fernando rescataba una opinión ya conocida. "Lo he dicho muchas veces, yo prefiero los circuitos tradicionales. No sé si por casualidad o no, las carreras suelen ser mejores. Puedes empujar el coche más al límite, competir en Sepang, Zandvoort, Monza... Barcelona. Se puede progresar durante el fin de semana para averiguar qué se puede hacer durante el fin de semana", sostiene. "En los circuitos urbanos pilotas siempre al 95%, porque no hay evolución de pista. Casi empujas a tope en clasificación y en carrera pasas el 80% para alejarte de los muros. Y además hay pocos adelantamientos... por ello prefiero los circuitos tradicionales", añadía el de Aston Martin.