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Sunday, September 20, 2026

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Motorsport

Quiles vuelve a ganar y ya puede ser campeón de Moto3 en Japón

Almansa se cae cuando lideraba

· 749 words

Máximo Quiles ganó la carrera de Moto3 del Gran Premio de Austria, en el Red Bull Ring. El líder logró su novena victoria en sólo 15 citas. Tal es su dominio que ya le saca 131 puntos al siguiente, que ahora es Carpe, con lo que si en Japón, la próxima prueba, se va con 150 puntos de ventaja será campeón. Eso sería si le endosa al menos 20 puntos a Álvaro. Lo que lo hace más difícil es que también le debe meter esos puntos a Almansa y Brian Uriarte, pues ambos están a 132. El sol reinaba en el cielo, pero la temperatura era fresca, con 15 grados en el ambiente y sólo 16 en el asfalto. Antes de arrancar, Bertelle tenía un problema técnico y debía irse al ‘pit lane’, desde donde debió partir. En la salida, Brian Uriarte defendía bien a Almansa en el primer ángulo, pero el manchego le superaba subiendo hacia la chicane. Sin embargo, los comisarios dijeron que David debía ceder una posición, pues se había ido por fuera en la curva 1. Los jueces permiten hacerlo... si hay pelea, pero interpretaron que no la hubo. Así, el del IntactGP dejó pasar a Brian y luego le volvió a rebasar. Cuatro españoles se marchaban: Almansa, Brian Uriarte, Carpe y Quiles. Por atrás, Joel Esteban tiraba del grupo posterior por no perder comba. Junto a él iba David Muñoz, que reaparecía tras su fuerte accidente de Hungría en junio. Quiles veía que Almansa apretaba y sobrepasaba a los dos del Ajo KTM en un solo giro. Acción y reacción del de Aspar. Máximo dejaba tirar a David, pues los dos abrían hueco con la dupla del Ajo. Brian lo veía y adelantaba a Álvaro para cambiar el ritmo. Pero lo de Almansa era exagerado, rodaba más veloz que su pole del día anterior. Iba vuelta rápida tras vuelta rápida para separarse medio segundo de Quiles que, además, era advertido de una posible sanción por pisar varias veces por fuera. Pero tanto forzó Almansa que se cayó. El manchego se fue al suelo en la segunda parte de la chicane, en la 2b, al dar gas se le cerró de delante. Su desesperación era absoluta en la grava. Así, Quiles se encontraba con el primer lugar y con una distancia de casi dos segundos en el ecuador de la prueba. Por atrás también había sobresaltos: Joel Esteban, que iba cuarto, era penalizado con pasar por la ‘Long Lap’ por pisar en muchas ocasiones zonas verdes. Salmela, que rodaba junto al catalán, se accidentaba. Así David Muñoz se veía solo en la cuarta plaza. Lo malo para el sevillano es que la inactividad se empezaba a notar con el paso de los giros: un grupo liderado por Pratama le cazaba y le engullía. El reto para Quiles era mantener la renta y, a la vez, ser muy preciso y no sobrepasar los límites de la pista. Los hachazos en el grupo eran constantes. David Muñoz pedía calma a Pratama, pero el indonesio se colaba en la curva 4, tocaba al andaluz y el del IntactGP se iba a la grava hasta caerse. Una pena... y sanción para el asiático: una ‘Long Lap’. Joel Esteban había llegado hasta a liderar ese grupo posterior, pero, de nuevo, era castigado con pasar por la ‘Long Lap’. Ríos y Adrián Fernández se caían. Por arriba, Quiles se tomó unas vueltas con cierta ‘tranquilidad’ y Brian Uriarte le redujo la renta a menos de segundo y medio. Sin embargo, el murciano volvió a apretar al final para evitar líos. Eso sí, el cántabro, con su tirón, alejó a su vecino de box, Carpe. Tras la cita, Almansa, en DAZN, explicó su incidente. "Me sentía muy fuerte. Me relajé un poco al ver que tenía la distancia, pero no tanto. Me cuesta entender la caída; sólo fue un grado más de inclinación. Pido perdón al equipo. Es la caída que más me ha dolido de toda mi carrera", dijo el futuro piloto de Moto2 con el IntactGP, junto a Manu González. Quiles dijo que tiró de cerebro. "Yo tuve un susto antes de su caída. Iba apretándole, pero con cabeza. Vamos a seguir a por más victorias", afirmó. Los del Ajo admitieron que no podían seguir ese ritmo. "Vi que forzar más era arriesgarse a una caída. Esta carrera nos ayudará para el futuro", aseveraba Brian Uriarte. "Un podio es un podio, pero no es suficiente, viendo la distancia", reconocía Carpe.

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