Russell no sale del drama, Max gana y Antonelli pesca de nuevo

Cuando parecía que Russell estaba bordando la carrera sprint de Singapur, tras robarle la cartera a Verstappen en la salida y en una condiciones de pista mojada, llegó de nuevo el drama para el de Mercedes. Pisó la línea blanca entrando a meta y trompeó de forma incontrolable para irse el muro. Sus opciones de sumar 8 puntos y recortarse seis a Antonelli, que era séptimo, se esfumaron y el italiano, con el cuarto postrero (por accidente de los McLaren), vuelve a ampliar su renta, ahora a 89 puntos. Faltan siete carreras, contando la de mañana, pero el Mundial 2026 va teniendo nombre en la copa de campeones. Max aprovechó el regalo, para irse a por la victoria, sin un fallo, sin un titubeo, en su mejor versión rayana en la perfección. Un Hamilton muy vivo en la primera salida se quedó con el segundo y Leclerc con el tercero y desde allí no cedieron nada con los McLaren. Kimi puso el modo llegar a casa, porque no necesitaba otra cosa. En esas estaba en la última vuelta, cuando Norris tocó a Piastri en una acción absurda. No se sabe si ahora pensará que hay pilotos que no tiene nivel para la F1, como dijo sobre Colapinto. Kimi recogió la cosecha y terminaba cuarto y con una sonrisa de campeón. La multitud de accidentes y choques por toda la parrilla, permitió a Alonso remontar del 15º inicial al 11º final. No fue buena su salida, pues de otra forma pudo haber estado cerca de los puntos. Luego, persiguiendo a Gasly, perdía un segundo por vuelta con el Alpine, constatando que el AMR26 no pita este fin de semana. Pierre la abrió 13 segundos en las 13 vueltas finales y esa es la realidad. Sainz ya estaba condenado con el 22º de inicio por el asunto del error de la FIA en la qualy. El madrileño pudo remontar al 12º, pero no tuvo ritmo para acechar al Aston de Alonso. Pobre rendimiento de Williams, por lo que se ha visto. Tiempos, cortesía de formula-timer.com La carrera empezó con 30 minutos de retraso por la lluvia, todos con intermedios y con dos vueltas de formación, por lo que la carrera se reducía a 20 vueltas en lugar de las 21 originales. Russell le robaba la cartera a Max y se colocaba primero, por detrás. Hamilton se metía tercero. Alonso perdía una plaza y bajaba al 16º, mientras Sainz partía del pit lane. Perdía el control del Mercedes (V2) y se iba contra el muro después de un trompo. Alonso subía al 15º y Sainz era 19º. Aceleró antes de tiempo en la curva final del trazado, pisó la pintura blanca del piano y ya no pudo recuperarlo. Checo también se quedaba fuera al chocar con Stroll. Durante el coche de seguridad. Hadjar se retiraba averiado. Y los españoles ganaban plaza. Y en la vuelta 5, aún bajo coche de seguridad, Colapinto se quedaba parado y Lindblad trompeaba y pasaba a ser último. Alonso ya era 12º y Sainz 16º. Max mantenía el liderato y tres coches entraban a reparar tras un golpe de Albon, por lo que Carlos subía al 13º, justo detrás de Alonso. En la vuelta 12, Antonelli sexto, perdía contacto con Norris, que acechaba a Piastri. Sainz intentaba pegarse a Alonso, pero cuidaba sus gomas. Kimi reaccionaba en la vuelta 13, una vez que sus intermedios de agua se iban convirtiendo en slicks por el desgaste en la zona seca de la pista. Desde allí hasta el final, todos decidieron firmar la paz y llegar con el coche sano a la bandera a cuadros. Max primero, Hamilton segundo y Leclerc tercero. Alonso 12º y Sainz 13º.