Carrera del GP de Italia: resumen y resultado

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Monza se prepara para vivir su carrera del Gran Premio de F1 y con las mismas ganas de que sea igual de apasionante que la clasificación que se vivió ayer.

Desde la pole parte un inesperado Pierre Gasly quien supo concentrar toda su rabia tras resolverse definitivamente su pódium en Mónaco y perderlo a favor de Hadjar, y focalizarse así en llevarse el tiempo más rápido en el Templo de la Velocidad. Con un 1.21.786 el piloto francés se impuso a Russell , quien tendrá que partir justo por detrás de él.

Los Ferrari , quienes parecían poder tener un dominio claro en casa, se vinieron abajo durante la Q2 y se salvaron por los pelos clasificando, 4º Leclerc y 5º Hamilton , quienes avanzan una posición gracias a la sanción de Piastri, quien había clasificado 3º pero su incidente con Lawson durante los Libres 2 le conllevaron una sanción de 3 posiciones . Su compañero de equipo, Lando , sufrió además el fallo que el australiano tuvo durante la segunda tanda de la Q3, cuando éste le iba a coger rebufo, por lo que saldrá 8º , contando con la sanción de Antonelli, conocida de antemano.

Gasly no fue el único en deslumbrar pues, su compañero de equipo, Franco Colapinto , se marcó una de las mejores clasificaciones desde que es piloto del Mundial. El argentino partirá desde la 7ª posición y tratará de copiar Pierre con el fin de conseguir la mejor posición posible y, ¿por qué no? Soñar con el pódium.

Un magnífico Vertappen volvió a exprimir al máximo su monoplaza y logró 6º lugar, que se convierte en 5º con la sanción de Piastri. Aunque el holandés asegura tener que mejorar para luchar otra vez, todos sabemos lo que es capaz de hacer el 4 veces campeón del mundo.

Kimi Antonelli tratará de dar espectáculo frente a su gente. A pesar de haber clasificado en 7º lugar, su sanción por el cambio en su Unidad de Potencia le lleva hasta el final de la parrilla. ¿Podrá el líder del Mundial llegar al pódium?

Los españoles mientras siguen sufriendo la falta de potencia de sus monoplazas en uno de los circuitos donde más se necesita. Fernando partirá desde el Pit Lane y Carlos 14º donde, una vez más, buscarán sacar el máximo rendimiento y el mayor número de datos posibles para seguir mejorando.