Calor inusual para todo el fin de semana en Monza, con la degradación como elemento clave

La última ola de calor del verano no sólo llega a España este fin de semana, sino que se vivirá en una latitud que está mucho más al norte, como Monza, cerca del Lago de Como y de los Alpes,, donde se vivirá uno de los Grandes Premios de Italia más cálidos de los últimos años. Los pronósticos hablan de unos 34 grados los tres días del evento, sin probabilidad de lluvia y sin apenas viento reseñable, algo que puede influir decisivamente en el rendimiento de los monoplazas. Con esas temperaturas, que se traducirán en más de 50 grados sobre el asfalto, puede aumentar la degradación prevista para los compuestos C3, C4 y C5, los más blandos de la gama de Pirelli y puede beneficiar a Ferrari en su carrera clave del año ante los 'tifosi'. No sólo puede introducir una variable de mayor degradación, algo en lo que el SF-26 y McLaren parecen mejores que Mercedes y Red Bull este año, sino que la vuelta de clasificación se puede hacer muy larga para el C5, con lo que habrá que estudiar la mejor estrategia para conseguir el mejor tiempo por vuelta el sábado. Puede que los rebufos aparezcan en escena en una pista en la que tiene gran influencia y ya se vieron en el pasado. En los equipos grandes, sólo Red Bull o McLaren parecen en disposición de que sus pilotos acepten dar rebufo a sus compañeros, algo que en Ferrari ocasionó disputas entre Leclerc y Vettel hace unos años. Eso sí, la pole en Monza suele ser poco decisiva y el ritmo de Ferrari, como se vio en Barcelona con calor, parece superior con altas temperaturas. Un factor nuevo que puede animar aún más la cita en el templo de la velocidad, donde Antonelli saldrá último pro cambio de motor. Otros años se estuvo basculando entre una y dos paradas en cuanto a la estrategia de carrera, pero este año las dos detenciones podrían ser un imperativo por el calor. El neumático trasero izquierdo, en un circuito con curvas de alta velocidad a derechas, es el que sufre mayores fuerzas laterales en el asfalto de Monza.