Alonso: "Es casi un milagro estar peleando contra coches más rápidos"

El mejor sábado del 2026 para Aston Martin llegó a la 16ª oportunidad. En Sepang, sede de urgencia del Gran Premio de Bahréin, el AMR26 tomó aire. Tanto Fernando Alonso como Lance Stroll entraron en la Q2, una doble presencia que no se daba desde la última cita del 2025. Y en el caso del asturiano habrá oportunidad en la carrera (9:00, DAZN) desde el puesto 12, con un coche que sube enteros en las características de la pista malasia y la amenaza persistente de las condiciones para animar todavía más el cotarro. Que es el mejor sábado nadie lo puede negar. "Fue, definitivamente, una de las mejores clasificaciones de la temporada. Sólo a 1,5 segundos de lo más alto de la Q2, la menor distancia a los más rápidos", contó Alonso nada más bajarse del coche. Siempre mira arriba y no lo hace a otros equipos que en este momento son de su liga. Y ese margen que era salvaje se ha reducido. El factor principal es una pista que le beneficia y donde Alonso puede alcanzar un límite mucho más optimista. "Este circuito parece apropiado para nuestro paquete y espero que podamos aprovechar eso", relataba el asturiano. Y en el equipo lo confirman. "Hay motivos que justifican la mejora. Con mérito para los pilotos para poder atacar cuando tocaba a la vieja usanza. Mejoraron con el blando y nos ayudó la poca adherencia de la pista. Con ese grip baja mucho más la curva lenta y nos beneficia", señaló Pedro de la Rosa, su embajador, en DAZN. Unas ventajas que en el equipo conocen. Eso no ha cambiado. "Es un paso adelante, pero el coche es el mismo desde Hungría y depende del circuito. De las rectas podemos ser más o menos competitivos", recalcó el bicampeón. Y con un punto a mejorar. "La manejabilidad fue difícil", añadió. Mirar a los puntos no es tan descabellado. Desde el 12º se ve la vida diferente, se saben las virtudes del Aston en el desgaste de neumáticos y la estrategia jugará un papel importante. Aunque Alonso también lo toma con ciertas reservas. "Siempre es difícil. Dependerá de la estrategia, gestión de los neumáticos... y de si perdemos muchos puestos en la recta...", enumeró. Honda está mejor en Malasia, pero Alonso es realista y ve a coches 20 kilómetros por hora más fuertes. Eso le hace no adelantar acontecimientos. "Si miras la temporada... ¿por qué deberíamos estar en los puntos? No somos tan competitivos y está siendo un buen Gran Premio, pero hay coches rápidos detrás y con penalizaciones", apuntó. Con otro aviso sobre su motor. "En las primeras vueltas podremos perder posiciones y luego no adelantarlos, por punta o neumáticos. Es casi un milagro que luchemos contra coches mucho más rápidos", explicó. "Si te quedas atrás por las rectas y no les puedes pasar, tu carrera queda comprometida. Si sales por delante y abres hueco, puedes gestionar los neumáticos", agregó. Eso sí, el escenario ha cambiado. "Estamos en mejor posición y nos vamos a poder divertir algo más", cerró. En su pista fetiche, con tres victorias en el palmarés, Alonso podrá volver a pelear tras tres fines de semana que le quitaban la fe a cualquiera.