Carlos Sainz, sobre 'su' circuito: "Es frenético, por decirlo suave..."

C arlos Sainz es un hombre feliz en Madring, pero la suya no es una figura sencilla dentro del Gran Premio de España. Trata de exprimir lo máximo del pesado y poco mejorado Williams, y cerró el viernes lejos de rivales de la zona media como Alpine o Haas y sólo por delante (puesto 16) de los Aston Martin o los Cadillac. Salvar la Q1 es el único objetivo posible y no es su escenario soñado en un circuito que apadrina. Eso sí, nadie le quitará nunca el sueño de competir en casa y de disfrutar un circuito que ha cumplido. "La pista es increíble. Es uno de esos circuitos en el que no quieres dejar de acelerar cuando te subes en el coche. Es frenética, por decirlo suave. Y la estoy disfrutando mucho", explicaba al bajarse de su Williams. Cumplió lo de ser radical entre muros y con dificultad de clavar las vueltas. Lo malo para sus intereses es que no es suficiente para creer que algo más que la Q2 llegará. Eso sí, pueden existir golpes como los de F2 o el de Lindblad. El 55 sólo debe trabajar, mientras tanto. "Fue un día fluido. Sin problemas, sin incidentes. Con buenas sesiones en las que experimentamos con la configuración del coche y lo ajustamos", analizó el local. Pero la pista mezcla lo que golpea a las debilidades de su coche. Sí hay rectas para la unidad de potencia Mercedes, pero vive lastrado en todas las demás zonas del circuito. "Yo estoy muy concentrado desde la primera vuelta, pero desafortunadamente no espero ser muy competitivo y nada especial de cara al fin de semana", explicó. Algo cambiará en Bakú, aunque no hay milagros en la F1. Madring, de curva rápida y frenadas lentas, con curvas en apoyo y desniveles variopintos, es un reto casi insalvable para los de Grove. "Si tienes que diseñar una pista que nos venga peor, quizá sea esta y será la más difícil. Así que debemos intentar conjugar todos los factores a nuestro favor y ver donde acabamos al final del fin de semana", cerró.