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Motorsport

Bezzecchi se reengancha y Jorge Martín quita el liderato a Marc Márquez

Festival de Aprilia, con Raúl Fernández, segundo

· 723 words

Marco Bezzecchi ganó la carrera de MotoGP del Gran Premio de Indonesia, en Mandalika. El italiano se resiste a despedirse de la pelea por el Mundial y se queda a 46 puntos del liderato, que recupera Jorge Martín, que fue tercero, tras Raúl Fernández, un jabato. Marc Márquez, sexto y a dos puntos del madrileño. Festival de Aprilia, que copó los cuatro primeros lugares, algo inédito en su historia. El calor era agobiante, con 31 grados en el ambiente y hasta 56 en el asfalto. Aleix Espargaró, probador de Honda, que había sustituido a Joan Mir, al final no salió por dolores en las zonas lesionadas en su caída ejerciendo como piloto de pruebas. Todos partieron con goma blanda delantera y media trasera. En la salida, Bezzecchi parecía haber ganado la partida a Raúl, pero Fernández reaccionó en la aceleración. Marc se ponía tercero, con ‘Diggia’, cuarto, delante de Aldeguer y Martín. Álex Márquez rebasaba a Ogura. Acosta le imitaba al poco. Aldeguer y Martinator rebasaban rápido a Di Giannantonio. El Tiburón superaba a Álex Márquez. Raúl cogía un segundo de renta en apenas dos giros. Fermín se caía en la curva 16, la cuarta del fin de semana. Una pena. Jorge se lanzó desde lejísimos y adelantó al mayor de los Márquez. Impresionante, menuda determinación. Se fue del ‘93’ casi al momento. Marc sufría y Acosta se le echaba encima, con ‘Diggia’ en su colín. Los tiempos del ilerdense eran peores. Martín se iba algo largo en el primer ángulo y eso permitía que los perseguidores se le arrimaran un poco y, sobre todo, que Bezzecchi y Raúl se le fueran más. Miller, que iba muy atrás, se accidentaba en las curvas 2-3. Pecco Bagnaia seguía con su calvario de 2026. Se caía en el viraje de entrada a meta. Otro KO. Acosta no se cortaba. Se lanzó y pasó a Marc en la curva 10; el leridano no estaba cómodo frenando. Fernández iba gestionando el dolor de su mano derecha. No podía frenar con el dedo índice, roto, y debía hacerlo con el dedo corazón. ‘Bez’ le iba limando la renta. Toprak Razgatlioglu se retiraba por los dolores en su hombro derecho, el que se dislocó en los entrenamientos. Mediada la prueba todo estaba estabilizado, con los participantes gestionando los neumáticos a la espera del ataque final. El primero en lanzarse a la ofensiva era Ogura, con Álex Márquez, pero el de Gresini resistía, aunque por poco tiempo. Acosta tenía problema de presiones de neumáticos, como Martinator en el Sprint. Dejó pasar a Marc, que padecía muchísimo en la curva 16. Un par de giros más tarde, era el de Cervera el que dejaba el interior a Acosta para que le adelantara. Ogura pasó y dejó a Álex Márquez. Pero Pedro seguía con esas complicaciones con los neumáticos y se volvió a dejar pasar por Marc. Ogura y ‘Diggia’ se enzarzaron en una serie de adelantamientos, del que salió victorioso el japonés. Bezzecchi adelantó a Raúl cuando quedaban ocho vueltas, en el primer ángulo, donde chocaron en el Sprint. Encima, Fernández se coló algo y perdió metros. Ogura venía fuerte, pero se coló levemente, para dar algo de aire a Marc y Acosta. Los futuros compañeros de Ducati de 2027 volvían a verse las caras en la frenada de la curva 10. Ahí resistió el ‘93’, pero el murciano replicó en la curva 16. El nipón ya había recuperado lo perdido. Ogura rebasó sin contemplaciones al vigente campeón, por el interior, en la curva 16. Lo único bueno para Marc era que todas las Ducati sufrían con su neumático trasero y ‘Diggia’ iba a menos. Así, Álex cazó y pasó al del VR46. Restando tres vueltas, Ogura pasó a Acosta, que replicó a la primera, pero no en la segunda. Marc estaba algo lejos y no pudo pescar en esa pelea. Cuatro Aprilia se situaban en las cuatro primeras posiciones. Mandalika es su paraíso. Por arriba, Bezzecchi hizo la vuelta rápida y, luego, gestionó sin problemas. No ganaba desde Mugello, a finales de mayo. Daba a Italia la victoria 300 en la clase reina. Todo por reengancharse por el título. Raúl resistía y Jorge Martín, que hizo casi toda la carrera solo, recuperaba el liderato. Marc era sexto; al fin acabó en Indonesia, aunque ceda el primer puesto en la general.

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Sunday, October 11, 2026

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