El desastre de Monza: Hamilton explota y Ferrari pide perdón

"Hemos fallado", decían desde el box de la Scuderia Ferrari mientras el homenaje a su mito Michael Schumacher se apagaba y los elogios iban para el italiano que los de Maranello, o Arrivabene más bien, no quisieron. La victoria de Kimi Antonelli en Monza se anteponía al bajón de la escudería más laureada con Fred Vasseur, su jefe, pidiendo perdón prácticamente. Su Gran Premio de Italia se acabó en un par de vueltas. El viernes salieron con su típica fuerza en casa y ya se veía que no era el coche más fuerte pese al nuevo ADUO. Pero el sábado ya se entendió que habría dificultades tras salvar la Q2 por una milésima. Lo que no esperaban era el golpe del domingo. Con una pelea entre Lewis Hamilton y Charles Leclerc en la Primera Variante, el brutal choque del monegasco en la Parabólica tras ir encendido y un sexto del heptacampeón como único botín. Es el peor Monza de Ferrari desde el doble abandono de Leclerc y Sebastian Vettel en 2020 y puede romper todo el trabajo de una temporada en la que ven el Mundial más lejos. Hamilton ya está a 76 de Antonelli y volvió a arremeter ante su equipo. La cerrada de Charles en la 1 le dejó sin opciones, aunque no parece un movimiento más allá de uno de carrera. Eso sí, entre compañeros de equipo... "Yo no compito sucio. Soy limpio, justo y dejo espacio. No quiero poner al equipo en peligro", adelantó. Y señaló a Leclerc: "Son reglas de compromiso. Cuando estaba en Mercedes las había y no iba mal. Sólo tuve un par de momentos con Nico [Rosberg] y ya. Y mucho mejor con Valtteri [Bottas]. Aquí no hay reglas y lo necesitamos arreglar". Un golpe duro sobre su compañero, con la comparación de su etapa gloriosa... aunque no menciona que allí sí fue a más con el choque con Rosberg en Barcelona como joya de la corona. El movimiento de Leclerc seguirá muy presente. Y el equipo tiene claro que algo debe cambiar. Con las famosas órdenes de equipo planeando por encima de todos. "Lo de las curvas 1-2 no fue positivo. Pero es pronto para decir si habrá órdenes. El año pasado Piastri iba lanzado y con órdenes, pues sería campeón Verstappen. Habrá que tomar una decisión en algún momento, pero es pronto. Hay tiempo para discutirlo", comentó Vasseur. Su preocupación es un Madring que conocen y donde tienen ventaja clara, y también terminar de asegurarse que Leclerc está al 100%. El accidente superó los 50G y la visión en un ojo se resintió tras el fortísimo impacto. "El cuello está bien, fue la visión al principio. No veía bien por el ojo derecho, pero luego fue bien. Hay dolores en algunas zonas, pero es normal", cerró el monegasco. Su intención es participar sin problemas en el inminente Gran Premio de España.