Di Giannantonio manda y Marc Márquez no sería campeón porque Jorge Martín resiste

Fabio Di Giannantonio lideró la Práctica de MotoGP del Gran Premio de Qatar, en Lusail. El romano pudo con los candidatos al título. Marc Márquez fue segundo, aunque con los resultados del viernes no sería campeón. Jorge Martín resistió muy bien y se evitó el trance de la repesca. Son baja los cuatro de Yamaha, por la decisión de su empresa por la seguridad en la zona, con lo que no están Quartararo, Rins, Augusto Fernández y Miller. Tampoco están Álex Márquez, suplido en el Gresini por Iker Lecuona, ni Joan Mir, reemplazado por Jake Dixon en Honda. Hacía más calor del esperado, pues ya era de noche, pero había 30 grados en el ambiente y 34 en el asfalto. En los compases iniciales, casi todos salían con gomas medias, para probar en unas condiciones idénticas a las que tendrán lugar las dos carreras, pues se espera un tiempo estable. Bezzecchi marcaba distancias con una tanda excelente, endosando seis décimas al siguiente y con gran ritmo. Bagnaia y Di Giannantonio estaban arriba en la tabla, como Marc y Martinator. El madrileño confirmaba lo visto por la mañana: está mucho mejor que en Malasia, sufre menos en los cambios de dirección y sufre, aunque algo menos, en las fuertes frenadas, fruto del dolor en la muñeca derecha. Para la segunda tanda, los de Aprilia montaban una goma blanda trasera y ‘Bez’ volaba... todavía más. Aunque se veía sorprendido por un Di Giannantonio que siempre rinde muy bien en Lusail; el romano, igualmente, había colocado un compuesto blando atrás. Mientras, Marc mantenía los neumáticos medios y sus registros eran algo peores que los de Bezzecchi cuando el de Rímini buscó ritmo. El mayor de los Márquez tenía un percance técnico: se le saltaba la cadena y otras piezas en la curva 16. Con la ayuda de un mecánico pudo llegar al box, pues era cerca de la entrada en el ‘pit lane’. El ‘93’ pudo salir como el resto a buscar un buen tiempo, pero debió hacerlo con su segunda moto, porque necesitaban reparar la primera. Eso no impedía que el de Cervera tomara la cabeza, siendo el primero en bajar del 1:51. Martín optaba por colocarse tras Bezzecchi para tratar de lograr un buen registro. Marco, a su vez, iba en la estela de ‘Diggia’. ‘Bez’ retomaba la cabeza y Jorge crecía bastante. En el giro posterior, el de Rímini se iba largo en la curva 4 y ya decía cortar, con lo que Martinator también aminoraba. Pecco Bagnaia retornaba antes que nadie para la última salida. El turinés se reencontraba con un grandes cronos. Pero Di Giannantonio se permitía destrozar el récord del circuito. Se lo quitó a Marc Márquez... por 93 milésimas. El leridano perdía su vuelta en el tercer sector; tenía una más, pero no cuadró el último parcial. Martín, yendo sólo, rebajaba algo su tiempo. En Aprilia aplaudieron su esfuerzo recompensado con la Q2. El que estaba más exigido era Acosta, que estuvo atrás casi toda la sesión y ni los intentos postreros le salvaron. Por tercera vez en el curso tendrá que pasar por la repesca, como en Jerez y Mugello. ‘Bez’ ya no forzó más. Así, el ‘top 10’, y los que van directos a la Q2, fue: Di Giannantonio, Marc Márquez, Bezzecchi, Bagnaia, Raúl Fernández, Bastianiani, Martín, Zarco, Ogura y Binder. A la Q1: Aldeguer, Morbidelli, Marini, Acosta, Viñales, Lecuona, Moreira y Dixon. En Moto3, el ya campeón Quiles ganó el primer pulso a Almansa. Lección de pundonor de David Muñoz, dolorido en la cadera, pero tercero. Bertelle fue baja por romperse el pulgar izquierdo. Debacle del Ajo KTM, con sus dos pilotos, que luchan por el subcampeonato, obligados a ir a la repesca. El ‘top 14’ fue: Quiles, Almansa, David Muñoz, Danish, Pratama, Salmela, Kelso, Adrián Fernández, O’Shea, Joel Esteban, Morelli, Ogden, Perrone y Yamanaka. A la Q1: Carpe, Cruces, Moodley, Pini, O’Gorman, Mitani, Brian Uriarte, Ríos, Rammerstorfer, Singhapong y Mononyane, sustituto de Buchanan. En Moto2, Holgado destrozó el récord y endosó dos décimas al siguiente. Los aspirantes, Manu González e Izan Guevara, arriba, pero quejándose de problemas con el tren delantero. A la Q2 van: Holgado, Salac, Guevara, González, Vietti, Aigus, David Alonso, Veijer, Alonso López, Baltus, Rueda, Escrig, Zurutuza y Huertas. A la Q1: Dani Muñoz, por una milésimas, Ortolá, Roberts, Sasaki, Lunetta, Furusato, Piqueras, Öncü, Van den Goorbergh, Arbolino, Ferrández, Aji y Ferrari.