El regreso de Checo Pérez a la F1 con el equipo de Cadillac no había sido bien visto por un alto mando de la escudería

Sergio Pérez es uno de los mayores exponentes dentro de la Formula 1, el piloto ha pasado por escuderías como McLaren, Red Bull Racing y en la actualidad se encuentra con el conjunto de Cadillac, en el cual firmó un contrato por las temporadas 2026 y 2027, pero hace poco se dio a conocer que no todos estuvieron de acuerdo con la llegada del mexicano. Durante un episodio del podcast llamado "Desde el Paddock", el expiloto y amigo de Checo Pérez, Memo Rojas Jr. reveló que Graeme Lowdon, quien dejó recientemente su puesto al frente de Cadillac, habría sido uno de los principales obstáculos durante las negociaciones para incorporar al piloto mexicano. Lowdon se desempeñaba como director del equipo, su principal función fue liderar la entrada y la estructuración inicial de Cadillac en la máxima categoría del automovilismo, pero fue reemplazado por Marcin Budkowski a mediados de agosto de 2026. La principal razón por la que el ex director de la escudería estadounidense no quería que Checo se integrara al equipo, era por un nombre conocido dentro de la F1 y es Guanyu Zhou. Lowdon también ha trabajado como representante del piloto chino y de acuerdo con la versión compartida por Rojas en el podcast Desde el Paddock. La idea original era buscar que Zhou ocupara uno de los asientos disponibles en Cadillac, pero la escudería estadounidense tomó otra dirección. Checo fue elegido para acompañar a Valtteri Bottas durante la temporada debut del proyecto en Fórmula 1 y Zhou terminó incorporándose como piloto reserva. Checo Pérez y Guanyu Zhou han tenido caminos muy distintas en F1, por lo que vamos a revisar cómo han sido sus trayectorias dentro las carreras de monoplazas. Pérez debutó en 2011 con Sauber y a lo largo de su carrera, pasó por escuderías como McLaren, Force India, Racing Point y Red Bull, y después de un descanso durante 2025, regresó a la parrilla en 2026 con Cadillac. Número de Checo Pérez en F1: Por otro lado Zhou, debutó en 2022 con Alfa Romeo, equipo que posteriormente pasó a llamarse Stake F1 Team y Kick Sauber, en los cuales disputó tres temporadas como piloto titular, hasta 2024, para después pasar por Ferrari como piloto de reserva, en 2026 se integró a Cadillac en la misma condición. Número de Zhou en F1: Checo se ha convertido en una de las piezas principales para desarrollar el monoplaza y entender los problemas que han aparecido durante el año, debido a su gran trayectoria y experiencia dentro de la competición. Mientras que Zhou es un piloto sin tanta experiencia, pero podrá aprender mucho de sus compañeros de equipo, los cuales han demostrado que llegaron para consolidar este nuevo proyecto.