Ferrari volvió a pifiarla

Un fin de semana que podría haber sido la reivindicación de Ferrari y que, sin embargo, volvió a resultar en un autentico fiasco para los de Maranello. A pesar de haber dominado los tres Entrenamientos Libres que componen el fin de semana, posicionándose como claros favoritos para finiquitar en trabajo en lo más alto, a la hora de la verdad volvieron a meter la pata y acabar con un resultado inconformista. A esto se le añade la gran pérdida que supuso para el campeonato. Aunque Lewis Hamilton aún tenga oportunidad, matemáticamente hablando, de alzarse con el Título de F1, su gran fiasco este fin de semana en la carrera, anuló casi por completo sus posibilidades, sacándole Antonelli, además, los colores su equipo compatriota. El joven piloto de Mercedes supo gestionar bien el fin de semana y dar el mazazo final cuando había que hacerlo: en 'qualy' y carrera. Ante este nuevo fiasco por parte de Ferrari, su jefe de equipo, Fred Vasseur, ha tenido que salir a dar las explicaciones pertinentes ante tal resultado final, cuando venían "comiéndose" el fin de semana y apuntaban a un doblete. Según explica el francés, la actuación del SF-26 fue impecable durante el fin de semana, excepto en dos vueltas en concreto: "El problema es que hicimos todas las vueltas, desde las primeras en el FP1, hasta la última de la carrera, en un buen estado. Excepto las dos últimas de la Q3 en ambos coches, y es probablemente donde perdimos". Y es que, el problema vuelve a ser el mismo de siempre: el desaprovechamiento de las oportunidades que se les presentan y la incapacidad de mantener esa buena actuación, que pueden llegar a enseñar durante los entrenamientos, cuando la presión sube. "Creo que, tanto con el coche como con los neumáticos, la ventana es siempre muy estrecha y en cuanto te sales un poco, pierdes entre dos y tres décimas. En la F1 actual, esas dos o tres décimas pueden ser una 6ª posición. Esto significa que puedes ir de un gran resultado a ningún lugar por un simple ráfaga de aire o porque sencillamente has deslizado un poco más de lo normal", declaraba el francés. Ante estos pequeños errores que claramente les penalizan, Vasseur se pone deberes en la totalidad del equipo y en especial a sus pilotos. "Está claro que el ritmo estaba desde el primer momento en que el coche saltó a pista el viernes por la mañana. Pero tenemos que prestar atención es a que la competitividad no es sólo el paquete en su conjunto, sino también el 'set-up', la gestión de los neumáticos, saber si estás en una buena posición o si estás haciendo un buen fin de semana. Además, si tienes el paquete, pero no estás en la posición adecuada, tienes que tener ese tacto de que algo no está funcionando", sentenció Vasseur.