Alonso, sobre el test del Dakar: "También piloté el coche de Senna y no corro el Gran Premio histórico"

Fernando Alonso y su posible participación en el Dakar 2027 sigue siendo un tema de conversación transversal en el paddock de la Fórmula 1. Hoy, en su habitual atención a los medios los jueves se le volvió a preguntar por ello al bicampeón español, a raiz de su test con el Dacia Sandrider en Marruecos la pasada semana. El asturiano no considera que el haber probado el futuro Aston Martin de cross-country el pasado fin de semana sea significativo en cuanto a sus opciones de correr el Dakar y lo encuadra en su habitual interés en todo lo que tenga ruedas y motores: "Paso cada semana al volante de un coche de carreras; practico mucho karting, pero eso no significa que vaya a participar en el Campeonato del Mundo. También piloté el coche de Senna en Barcelona, aunque eso no implica que fuera a competir en el Gran Premio histórico. Me apasiona conducir; es algo que forma parte de mi naturaleza", aclara. Insistió también en el mismo argumento que ya dio ante la primera información sobre su posible participación en la prueba que este año se disputará excepcionalmente en Marruecos: "El Dakar —tras haber participado en él en 2020— es el desafío más difícil para mí. Para un piloto de Fórmula 1, resulta complicado, ya que no podría ser más distinto .Es totalmente lo opuesto a la F1. Por eso resulta atractivo, pero es difícil compaginar ambos retos, especialmente dentro de un mismo año". Alonso aún no tiene firmada su opción dakariana con Aston y la está evaluando... con el tiempo que tiene disponible, que no es mucho. Eso, lógicamente, hace más complicado llegar a esa hipotética cita con la preparación necesaria, algo que siempre ha valorado mucho el asturiano en sus aventuras externas a la F1. "Hay diferencias tanto en lo que respecta a las técnicas de conducción como a la forma de interpretar el terreno. También en la manera en que manejas el vehículo utilizando ambos pies: accionando el freno y el acelerador constantemente para estabilizarlo". Automatismos que pudo trabajar mucho más intensamente en 2020 y que demostró haber asimilado bastante rápido dado sus resultados en aquel Dakar. Aunque ahora sería más fácil refrescarlos, también es cierto que la preparación previa va a ser muy, muy justa. Sin ir más lejos, el calendario del final de temporada de F1 sólo le dejaría otro hueco a mediados de noviembre antes de terminar la temporada -previsiblemente- en Abu Dhabi el primer fin de semana de diciembre. Después, eso sí, habría un mes hasta el arranque del Dakar 2027...