Cómo llegar al GP de España de F1: cortes de tráfico, Metro, lanzaderas y restricciones para los vecinos

Es el momento: el Gran Premio de España de Fórmula 1 llega a Madrid y el Ayuntamiento ya ha definido el dispositivo especial de movilidad que regulará el tráfico alrededor del circuito de Madring entre el 10 y el 14 de septiembre. Los espectadores sin acreditación no podrán acercarse al circuito en su vehículo particular y los residentes de las zonas más próximas necesitarán un permiso para acceder. Se espera que el Gran Premio de España de Fórmula 1 reúna a alrededor de 345.000 espectadores entre el viernes 11 y el domingo 13 de septiembre en el entorno de IFEMA y Valdebebas. Una concentración de público que obligará a transformar durante varios días la movilidad de esta zona de la capital. La principal recomendación para cualquier aficionado es muy clara: acudir en transporte público. El Ayuntamiento establecerá un perímetro de tráfico restringido alrededor del circuito al que no podrán acceder los vehículos particulares del público general, salvo que dispongan de la correspondiente acreditación. El dispositivo no afectará únicamente a quienes tengan una entrada para el Gran Premio. Los vecinos de barrios próximos, los trabajadores de las empresas de la zona, los hoteles, los servicios de reparto e incluso quienes pretendan atravesar el entorno de IFEMA también deberán tener en cuenta los cortes y controles. Las puertas del circuito de Madring estarán abiertas al público general entre las 8:00 y las 20:00 horas durante los tres días del Gran Premio, del viernes 11 al domingo 13 de septiembre. En el caso de determinadas entradas, actos privados o actividades corporativas, la salida podrá retrasarse hasta las 23:00 horas. El circuito dispondrá de 23 puertas distribuidas por todo su perímetro. Antes de iniciar el desplazamiento será importante comprobar cuál es el acceso correspondiente a cada entrada, ya que Madring está dividido en dos grandes sectores —norte y sur— y acudir al lado equivocado puede obligar a realizar un recorrido considerable. Todas las puertas dispondrán de un carril accesible para facilitar la entrada de las personas con movilidad reducida. El público general no podrá acceder libremente en coche al entorno inmediato del circuito. Entre el 11 y el 13 de septiembre se activará una corona interior de seguridad con tráfico restringido y accesos controlados. Dentro de ese perímetro no podrán entrar los espectadores en vehículos particulares sin acreditación, los coches que pretendan aparcar en las inmediaciones del circuito, los taxis y VTC fuera de los recorridos y zonas habilitadas, los vehículos de reparto sin permiso o fuera de su franja horaria, los trabajadores que no dispongan de acreditación y vehículos que únicamente quieran atravesar la zona. El plan contempla 11.854 plazas para coches, 1.000 para motocicletas y 270 para autocares, repartidas entre público general, clientes de hospitalidad y vehículos vinculados a la organización. Por tanto, disponer de una entrada para la carrera no significa que se pueda aparcar automáticamente junto al circuito: será necesario consultar previamente qué estacionamientos están asociados a cada tipo de acceso. Además, la M-11 y la M-40 podrán sufrir cortes puntuales si se produce una llegada masiva de vehículos o aparecen problemas de congestión. Las restricciones no se limitarán a los tres días de actividad en pista. Desde el jueves 10 hasta el lunes 14 de septiembre permanecerán cerradas al tráfico no autorizado varias calles situadas dentro del perímetro de Madring. Los cortes afectarán, total o parcialmente, a vías como: Avenida de las Fuerzas Armadas, Camino Viejo de Burgos, Vía de Dublín, Ribera del Sena, Ribera del Loira, Avenida del Consejo de Europa y Avenida de Alejandro de la Sota. También habrá controles y posibles desvíos en un perímetro exterior que incluye la Avenida de Logroño, la M-11, la M-12, la R-2, la M-40, la Avenida de Manuel Fraga Iribarne y otros accesos a Valdebebas e IFEMA. Por ello, incluso los conductores que no tengan como destino el Gran Premio deberían evitar la zona y buscar rutas alternativas durante esos días. El Metro será una de las principales formas de llegar al circuito. La línea 8, que conecta Nuevos Ministerios con Feria de Madrid y el aeropuerto, aumentará un 50 % su capacidad habitual y podrá transportar entre 15.000 y 21.000 viajeros por hora y sentido. También se reforzará la línea 4, con dos trenes adicionales en las horas punta y la línea 5, con un tren adicional en los momentos de mayor demanda. Metro incrementará igualmente la presencia de personal de información y seguridad en las estaciones más utilizadas. Cercanías reforzará sus servicios hacia Valdebebas. El viernes se prevé alcanzar una capacidad de 10.000 pasajeros por hora en los periodos de mayor afluencia, con intervalos de entre cinco y siete minutos. El sábado y el domingo circularán trenes cada cinco minutos en dos franjas clave: de 8:00 a 11:00 horas, coincidiendo con la llegada de los aficionados y de 15:30 a 19:30 horas, durante la salida del circuito. Fuera de esos periodos se mantendrán conexiones con Chamartín y el aeropuerto. Una de las grandes novedades será la puesta en marcha de cinco líneas gratuitas de autobús, que comunicarán Madring con algunos de los principales intercambiadores de Madrid y permitirán desplazarse entre las zonas norte y sur del recinto. Las líneas urbanas 171, 174, N28, 120, 122, 104, T11, 87, 172SF, 125 y 172 mantendrán su servicio, pero podrán sufrir desvíos y dejar de realizar algunas paradas situadas dentro del perímetro restringido. También se modificará la línea interurbana 828, que conecta Madrid y Canillejas con Alcobendas y la Universidad Autónoma. Durante los tres días del evento realizará 39 expediciones diarias, con frecuencias de entre 35 y 65 minutos. Los viajeros habituales de estas líneas deberán consultar los recorridos provisionales antes de desplazarse. Los taxis y los vehículos VTC tendrán puntos diferentes de recogida y bajada de viajeros, tanto en el sector norte como en el sur. En la zona norte los taxis utilizarán una parada situada en la Avenida de las Fuerzas Armadas. Los VTC recogerán y dejarán pasajeros en la Avenida de José Antonio Corrales. En la zona sur la bolsa de taxis se encontrará en los aparcamientos del Parque Juan Carlos I. También se permitirá dejar pasajeros en la Avenida de los Andes, entre las calles Petunias y Boj. Los VTC dispondrán de una zona próxima a la Calle Añil, junto a la M-40. Los VTC solo podrán entrar en estas zonas cuando tengan un servicio contratado previamente. No se permitirá que permanezcan allí esperando clientes. Los residentes del barrio de Las Cárcavas podrán acceder a sus viviendas, pero tendrán que hacerlo mediante una acreditación específica para sus vehículos. La organización será la encargada de distribuir estos permisos. La Policía Municipal establecerá controles en las entradas del barrio para impedir que los espectadores utilicen sus calles como aparcamiento alternativo. El objetivo es mantener las plazas disponibles para los residentes y evitar que el tráfico del Gran Premio se desplace hacia las zonas residenciales. También necesitarán acreditación los vehículos que quieran acceder a las oficinas y empresas situadas dentro del perímetro, los hoteles de la zona, el Club de Golf (solo podrán acceder los vehículos con una reserva para ese fin de semana y que estén correctamente acreditados) o el aparcamiento del Olivar. El dispositivo incluirá prohibiciones temporales de estacionamiento en varias calles próximas al circuito. Estas restricciones se señalizarán con al menos 48 horas de antelación. Los vehículos que continúen estacionados una vez que entre en vigor la prohibición podrán ser retirados por la grúa municipal. Por ello, los residentes y trabajadores de la zona deberán prestar especial atención a la señalización instalada durante los días anteriores al Gran Premio. En resumen, el plan permitirá mantener el acceso a viviendas, oficinas y establecimientos, pero la circulación diaria en los alrededores de IFEMA y Valdebebas quedará profundamente condicionada entre el 10 y el 14 de septiembre. Para los espectadores, la fórmula más sencilla será combinar Metro o Cercanías con alguna de las cinco lanzaderas gratuitas y evitar intentar llegar hasta las puertas del circuito en vehículo particular.