Colapinto rebaja la tensión: "Lo importante es aprender y evitar que se repita lo de la semana pasada"

Jueves de rueda de prensa y el tema estrella en el paddock de F1 es, sin lugar a duda, el software de Sepang y el caos de carrera que este provocó. Así que, definitivamente, los pilotos iban a ser preguntados por sus opiniones ante tal bochornoso espectáculo producido la semana pasada en Malasia. No obstante, Colapinto ha sido uno de los pilotos en 'no hacer sangre' del problema que se produjo durante la vuelta de formación de la carrera del Gran Premio de Bahréin: "Creo que durante todo el año, los aspectos del reglamento se han mejorado. Al principio era muy inconsistente y era difícil de entender, pero como sucede con cualquier cambio de normativa. Hay muchas cosas a cambiar y eso siempre es complicado. Todo ha dado pasos hacia delante, aunque quedan cosas por entender y por mejorar, pero desde los test hasta ahora, las cosas han mejorado. Siempre habrá problemas que no entenderemos porqué suceden. Pero lo importante es aprender y evitar que se repita lo de la semana pasada", zanjaba el piloto argentino. Colapinto ha querido rebajar la tensión que se respira desde tal incidente centrándose en sus propios avances. El argentino confirma ser competitivos y lo suficientemente rápidos como para plantarle cara a los Racing Bulls, sus principales rivales en el campeonato. "Hemos tenido un coche rápido últimamente, así que no es falta de competitividad del coche. El ritmo fue fuerte todo el fin de semana y éramos rápidos con alta y baja carga de combustible. Es importante aquí, en Singapur, estar por delante de los Racing Bulls y trabajaremos duro para que así sea", afirmaba en rueda de prensa. Del mismo modo ha hecho referencias a las mejoras, tanto del monoplaza como las suyas propias, las cuales ve esenciales para avanzar cada vez más en un Mundial tan difícil y tan cambiante, tal y como bien ha afirmado: "Parecemos ser más fuertes en circuitos donde no íbamos bien en el pasado. Parece que hemos dado pasos adelante tras las mejoras de Zandvoort y Monza, así que esperemos ser más competitivos en todos los circuitos. En lo personal, tener una temporada completa en la F1 y tener los test de pretemporada suponen una gran diferencia. El año pasado entré en la F1 sin conocer el coche, sin test, los neumáticos, etc. Este año he tenido esa preparación, que como ya ha dicho Fernando, es muy importante y son cosas que normalmente no se ven. Así que creo que ha sido un gran paso adelante y que me he desarrollado mucho como piloto. Se evoluciona mucho como piloto, como persona y se aprende mucho". Tras el fallo de software que se produjo en Sepang, parece que el rumor del regreso de los V8 para el próximo cambio de reglamento se puede volver más latente, especialmente si se empiezan a tener en cuenta las declaraciones de los pilotos a los que, sin lugar a duda, les encantaría volver a esa era: "Me gustaría pilotar un V10 o un V8, aunque estoy contento de pilotar lo que tenemos, lo único es que tenemos que aprender a gestionarlo mejor. Que sea más divertido a la hora de pilotar. Todo el mundo habla de esos motores, particularmente del sonido y de la fiabilidad que tenían, así que espero que en algún momento podamos pilotar alguno de esos".