Bezzecchi y Jorge Martín aplazan el título de un gran Marc Márquez

Marco Bezzecchi ganó la carrera de MotoGP del Gran Premio de Qatar, en Lusail. El italiano se desquitó de su caída en el Sprint e impuso el ritmo mostrado en los entrenamientos. Marc Márquez supo ser segundo. No le vale para atar el título, pero sí para rozarlo, porque si gana el Sprint de Portimao ya lo atará. Jorge Martín fue séptimo, con lo que se queda a 60 puntos, con ‘Bez’ a 74. Tan sólo hubo 16 pilotos en parrilla, algo que no pasaba desde 2011. Fueron baja los cuatro de Yamaha, Quartararo, Rins, Miller y Augusto Fernández, por la política de la empresa de no ir a zonas cercanas a una guerra, Pecco Bagnaia, con dos dedos del pie derecho fracturados en el Sprint, Luca Marini, con fatiga. Lecuona suplió a Álex Márquez en el Gresini Ducati y Dixon a Mir en el Honda oficial. El calor era alto en la noche qatarí, con 32 grados en el ambiente y 35 en el asfalto. Todos salieron con los mismos neumáticos: medio delantero y medio trasero. En la salida, Bezzecchi mantenía la primera plaza de la pole. Raúl superaba a Marc en el segundo ángulo. Di Giannantonio se había tenido que abrir al paso de las Trackhouse y bajaba al noveno lugar. Martín crecía al octavo. ‘Bez’ forzaba, pero Fernández aguantaba en su zaga. ‘Diggia’ rebasaba a Martinator. Zarco superaba a a Ogura en la frenada tras el primer paso por meta, pero Acosta rebasaba a ambos. Al poco Bastianini volvía a sacar tajada de la pelea entre el japonés y el francés. Marc no iba cómodo y el Tiburón de Mazarrón se pegaba a él mientras que las dos Aprilia se marchaban. Hasta que el murciano se lanzó y pasó al leridano en la penúltima curva. Poco a poco, Zarco perdía posiciones y era adelantado por Ogura, ‘Diggia’ y Martín, que era octavo. Acosta se dejaba pasar por el mayor de los Márquez; todo apuntaba que se trataba, de nuevo, por un problema con las presiones de su neumático delantero. Pedro hasta le señalizó la maniobra al ‘93’. Por arriba, ‘Bez’ se iba escapando décima a décima de un Raúl Fernández que tiraba de casta porque aún tiene el dedo índice derecho ‘tocado’ tras su fractura en Indonesia; es el dedo con el que frena. Ogura y Bastianini se peleaban, lo que era una buena noticia para Marc y Acosta, que tomaban más metros con ellos. Mediada la prueba, Bezzecchi tenía ya una cómoda renta de más de un segundo sobre Raúl, que aventajaba en tres segundos a un Marc algo más cómodo y Acosta. Martinator rebasaba a un Di Giannantonio que no estaba tan fuerte como se presumía. El de San Sebastián de los Reyes era séptimo pese a su fractura en el radio de su muñeca derecha. El del Ducati oficial reaccionaba: hacía la vuelta rápida, lo que le valía para alejar a Acosta y acercarse a Raúl. Ogura, por fin, podía librarse de La Bestia. Moreira y Binder se retiraban. Raúl veía el arreón de Marc y replicaba mejorando sus tiempos. Acosta volvía a sufrir por las presiones al alejarse el ‘93’ y se tenía que dejar pasar por Ogura. Sin embargo, el de San Martín de la Vega padecía y faltando cuatro giros, el catalán ya estaba encima. El drama para Acosta era grande, porque, otra vez, se tenía que dejar superar, ahora por Bastianini, por sus gomas. Marc rebasó como un avión a Fernández en la recta para ascender a la segunda posición. El ‘ducatista’ tardó poco en marcharse del madrileño. Bezzecchi ganaba para mantenerse vivo en el Mundial, aunque para ser campeón debería ganar las cuatro carreras que quedan en Portugal y Valencia y que Marc no sumara ningún punto. En Aprilia aplaudían a raudales a Martinator al llegar al box; se lo merecía por su enorme esfuerzo.