Los planes de Jorge Martín para operarse o no y los riesgos

Operarse o no operarse, he ahí la cuestión. En esas está Jorge Martín, el colíder de MotoGP, en la antesala del Gran Premio de Austria. En el Red Bull Ring expresaba sus dudas después de sufrir síndrome compartimental en su antebrazo derecho en Misano. En el trazado adriático daba por hecho que debería hacerlo, pero ahora cree que puede aplazarlo a final de curso... si no se reproducen. El primer paso es probarse. “Bien, mejor. A ver mañana en pista cuando salga. Será el mejor test, ver en pista la condición y, luego, durante el fin de semana, tendré que tomar la decisión si me opero o no”, comenzaba. El madrileño no descarta hacer como Marc Márquez e ir gestionando esfuerzos, pero cada uno tiene sus circunstancias. “Hay que ser inteligente, obviamente. Lo importante es la carrera del domingo. Es un músculo que no creo que con la fatiga vaya a peor, simplemente, o funciona o no funciona. Intentaré pilotar como yo sé. Si voy pasado, tendré que gestionarlo. Yo intentaré ir a por lo mejor que pueda y a ver si aguanta”, exponía. Martinator cree que hasta el sábado no tendrá una constancia clara. “Hasta que no haga el Sprint no será cuando entienda... porque en Misano tampoco estaba tan mal y fue en el Sprint cuando dije: ‘Buah, voy a ir justo mañana’. Y así fue, con lo que el Sprint será el momento clave”, confesaba. Jorge y su entorno han planteado las distintas posibilidades. Tras Austria, se para una semana y, después, se viaja a Motegi. Daría tiempo, por recuperación, aunque puede complicarse y lo sabe. “Es una decisión muy difícil, porque está, obviamente, el plan A, que es no operarme si aquí voy bien y el plan B, que sería operarme, pero también conlleva unos riesgos. Y uno de esos riesgos es no correr Japón y luego no correr más en todo el año si no se cura bien. Hay que tomar una decisión inteligente y no es tan fácil como parece”, indicaba. Martín desearía que la complicaciones sólo fuera debida a que Misano es uno de los trazados más físicos, junto con Assen. “Puede pasar, espero que eso sea lo que ha ocurrido y pueda rendir al cien por cien aquí; yo me he preparado como una carrera normal. Estoy concentrado normal y tampoco me sirve de nada tenerlo en la cabeza. Yo voy a pilotar igual y si de verdad tengo el problema, pues me operaré, porque tampoco quiero pilotar a medias porque, entonces, tampoco tiene sentido, no estaría en la pelea por el Mundial. Voy a pilotar a mi cien por cien y si eso me permite ser competitivo, pues aguantaré todo el año”, reconocía. Lo curioso para el bicampeón mundial es que en la pista italiana se lo pasó en grande, casi como nunca en este 2026, hasta que su antebrazo colapsó, como él dijo. Y esas sensaciones son las que busca. “Estaba ‘on fire’ (a tope), para ganar, en cuanto a ritmo y velocidad. Ya sé que quedé quinto, sé que fue un fin de semana no muy bueno, pero esas diez vueltas las disfruté como un niño. Ese niño que he ido buscando durante mucho tiempo, el disfrutar otra vez de pilotar, de ver que Marc no se me iba, que podía incluso pasarlo. Dentro del casco iba gozándomelo y es un poco el objetivo: disfrutar de correr en moto, que, al final, es por lo que estamos aquí, por mucho que se hable de resultados y otra cosas; lo importante, para mí, es seguir creciendo, seguir mejorando y disfrutar de este proceso y de ir en moto”, afirmaba. Pese a todo, el de Aprilia finalizó en el 'top 5' y, como cuando fue campeón de MotoGP, vive de esa gran regularidad. “Lo veremos a final de año. Yo cada finde intento sacar el máximo. Yo no voy ni al ataque ni a la defensiva, voy siempre a lo que doy. A veces, me toca acabar quinto y otras soy más competitivo. Este año no he conseguido tener esa velocidad de ganar más carreras, como en 2024, que gané cuatro y bastantes Sprint. Este año, me está costando más llegar a ser el más rápido del fin de semana, pero siempre estoy ahí. Al final, eso suma. Igualmente, habrá un momento en la temporada, que se acerca, que será todo o nada. En ese momento, habrá que apretar un poco más”, advertía. El de San Sebastián de los Reyes también hacía una reflexión general sobre el campeonato: cada vez se sufre más. “Esto es una cuestión de adaptación. Los fines de semana son frenéticos, las motos cada vez agarran más, frenamos más tarde, se va más rápido... eso conlleva un consumo físico y hay que adaptarse. Si yo para adaptarme, me tengo que operar, pues me operaré. Cada uno hemos tenido una cosa. Querer ir tan rápido también genera caídas que ha provocado lesiones, como la de Marc. Cada uno llevamos nuestra lucha, muchos en silencio; otros lo dicen, pero este deporte está siendo cada vez más difícil y, como todos, más competitivo”, concluía.