Marc Márquez aprieta, pero no ahoga

Después de ver el Sprint de MotoGP, en el que el neumático trasero se destruyó para algunos, la carrera de Motegi se presentaba como una cita en la que se podían ganar o perder muchos puntos. Todo por la incertidumbre sobre qué goma elegir. Sin embargo, Michelin impuso la prudencia. Al fabricante le salió bien: recomendó usar el neumático duro trasero, que es la goma blanda, con la carcasa dura, la de Austria. Nadie se arriesgó a colocar el medio atrás; todos fueron iguales... y no hubo bajón final. Al contrario, iban mejorando los cronos con el paso de los giros y Bastianini hasta destrozó la vuelta rápida cuatro veces seguidas para acabar. La carrera duró 37 segundos menos que la de 2025, lo que es una barbaridad, pues, normalmente, son muy pocos segundos. Esta igualdad hizo que los tres primeros de la general gestionaran desde las tres primeras posiciones. Marc Márquez pudo ganar, tras no poder pasar a Jorge Martín en la salida, pero sí a mitad de carrera, con una gran pasada en la curva 9. Martinator y Bezzecchi aguantaron y lograron un doblete en el podio de Aprilia, que nunca había pisado el cajón en la instalación nipona. ‘Bez’ lo tuvo que sudar, y mucho, ante La Bestia. Por eso, el leridano estaba feliz, pero no del todo. “Había que ganar, viene Indonesia...”, decía Davide Tardozzi. “Estoy muy contento por sacar, de nuevo, los 37 puntos. El objetivo era ponerme líder de inmediato y gestionar como yo quisiera. Luego, si Jorge apretaba; yo, también. Gestioné, luego, los riesgos. Su salida fue buena y la mía, no tan buena. Fui paciente en la primera vuelta, quería entender los límites con esa goma dura. Luego, empecé a apretar”, resumió. Por lo tanto, lo que podía haber sido un bocado grande para el ‘93’, fue uno pequeño, pues ahora se queda a dos puntos del madrileño, que le endosa 49 puntos a su compañero de fábrica. Puede parecer mucho, pero no lo es tanto. La próxima cita es Mandalika, una pista maldita para Marc y en la que Bezzecchi volaba en 2025... hasta que partió mal en la carrera larga, erró en la salida y al querer remontar impactó con el de Cervera. Ahí se volvió a lesionar en el hombro derecho y comenzó su nuevo calvario. Por eso, el vigente campeón sabe que le convenía poner la venda antes de la ‘herida’, o presumible herida. “En Indonesia nunca he acabado, he tenido un poco de mala suerte. En el Sprint, el año pasado, no me sentí mal del todo. Tenemos que entender. Volvemos a estar ahí, somos constantes, quitando ese pequeño problema en Austria”, manifestó. Pero si Marc está tirando de regularidad últimamente, lo mismo o más puede decirse de Martín, cada día más sólido y que en Mandalika tuvo grandes actuaciones en el pasado. “Cometí pequeños errores. Pensaba que era posible ganar, pero Marc estuvo imbatible. Intenté, quizá, forzarle a un error, pero era difícil. Logramos un podio donde nunca lo había hecho Aprilia. Me siento preparado para lo que viene. El año pasado no competí allí, así que volvemos a empezar de cero. Es un circuito bonito, a veces sucio, pero tengo mucha confianza con la moto”, advertía. El de San Sebastián de los Reyes dice tener menos velocidad que sus dos rivales, pero no lo aparenta ni mucho menos y está en la pelea. “Será difícil batirle, pero siento que es un privilegio luchar con Marc y aún con el liderato en juego a estas alturas del Mundial”, proclamaba. Lo mismo manifiesta ‘Bez’, que tendrá que forzar en esa ‘pista amiga’. “Desde mi lesión, cuando volví, al momento fui rápido, pero quizá un poquito menos que Jorge y Marc. Me falta algo de confianza, sobre todo, como al principio de la temporada. Ahora, voy recuperando, pero mi objetivo es volver a ese estado de forma que tenía y estar más cerca de ellos”, aseguró. Sin tiempo para el descanso, el Mundial se aprieta, porque Marc Márquez los aprieta, pero, por el momento, no los ahoga. Esa Aprilia es un salvavidas; sus cuatro RS-GP estuvieron en el ‘top 6’ y en un circuito ‘desfavorable’. La fiesta, por la victoria, es para Ducati, pero los de Noale pueden estar más que sonrientes.