Acosta gana, al fin; Martín es más líder y Marc Márquez sufre

Pedro Acosta ganó la carrera de MotoGP del Gran Premio de Austria, en el Red Bull Ring. Como Pedro por su casa, porque es el hogar de KTM, su marca. Gran desquite por el Sprint y por tantas carreras. Tras él, tres Aprilia, las de Jorge Martín, Bezzecchi y Ogura. Marc Márquez, sólo quinto. Ahora, Martinator le saca 12 puntos al leridano y 42 a ‘Bez’. La temperatura fue la más alta de todo el fin de semana, con 23 grados en el ambiente y hasta 37 en el asfalto. Pol Espargaró suplió a Maverick Viñales en el Tech3 KTM y Nakagami, a Mir en el Honda oficial. Todos salieron con gomas medias, delante y detrás. En la salida, las Aprilia volaban: Martín se mantenía primero, Bezzecchi superaba a Marc en el primer viraje y Ogura pasaba al ‘93’ en la subida a la curva 3. Acosta era quinto, pero también rebasaba a Marc antes de la meta. Era otra película distinta al sábado: ‘Bez’ rebasaba a su compañero tras el primer paso por la zona de la llegada. Pero Martinator respondía casi al momento. Acosta igualmente se lanzaba y pasaba a Ogura. El vigente campeón sufría y hasta era acechado por Bagnaia, que había arrancado muy bien. Acosta empezaba a poner su gran ritmo mostrado en los entrenamientos y atrapó rápido a ‘Bez’. Con confianza, se tiró en la chicane y pasó al italiano; ahí es donde se fue al suelo en el Sprint. Eso es seguridad en sí mismo. Intentando seguir al Tiburón de Mazarrón, Bezzecchi se coló algo en el ángulo final. Ahora se tenía que preocupar más por Ogura. El murciano tardó poco en cazar a Martín; parecía tener algo más y estudiaba dónde pasar al de San Sebastián de los Reyes. Cuando ya se llevaban siete giros, empezaba a reaccionar Marc: se pegaba a Ogura, aunque sentía el aliento de Binder, que había podido con Bagnaia. Acosta tiró de paciencia y acabó adelantando a Martinator por aceleración después de la chicane. El mayor de los Márquez superaba al nipón en la curva 3. Sin embargo, el del Ducati oficial se coló en la primera frenada y cedió posiciones con Ogura y Binder. Hasta Aldeguer estaba en su zaga y le rebasaba al poco en la chicane. El del Ducati oficial bajaba al séptimo lugar y sufriendo mucho al costarle parar su GP26. Esa carcasa trasera, la misma de Tailandia, era una pesadilla para él. Álex Márquez completaba un mal gran premio con una caída. Se fue al suelo en la chicane tras un duelo con Raúl Fernández. Fue su tercer incidente en Austria. Mediada la prueba, Acosta acumulaba siete décimas de renta sobre Martín. Todos se preocupaban mucho por la gestión de neumáticos y gasolina. Aldeguer y Marc rebasaban a Binder. El nueve veces campeón del mundo intentaba seguir al del Gresini, que siempre va bien en las segundas partes de carrera. Pero el del Ducati oficial no quería quedarse tras el murciano y buscaba un hueco para pasar, pero le costaba muchísimo. Lo acabó logrando en la frenada del primer viraje; Fermín no pudo seguirle. Por arriba, Acosta se había ido un segundo de Martín, que veía acercarse a ‘Bez’, con Ogura también aproximándose a Marco. La pelea era entre las Aprilia. Jorge tenía un leve error en la curva 9 y su vecino de box se le echaba encima, con Ogura intentando pescar. A Acosta sólo le faltaba espantar los fantasmas de la caída del Sprint y de todas las veces que estuvo cerca de vencer un domingo y no lo consiguió. Pedro templó los nervios para vencer. Al fin. No triunfaba desde Indonesia 2023, en Moto2. Lo hacía 1071 días después y con una KTM, que no vencía desde Tailandia 2022.. Impresionante. Hasta se tiró en la 2a, donde se accidentó ayer. En la lucha de las RS-GP, Martín era segundo para ser más líder, aguantando a Bezzecchi y Ogura. Marc se tenía que contentar con un quinto lugar que, seguro, le sabe a poco.