Alonso quiere más tras su mejor sábado: "Creía que el top-5 era posible"

Fernando Alonso firmó su mejor sábado de toda la temporada 2026. No es un octavo puesto en parrilla de salida un lugar soñado, pero es más que válido atendiendo a un año con sólo siete puntos en el casillero y los innumerables problemas del Aston Martin AMR26. Llegó en una de las señas de identidad del asturiano, el pilotaje en agua. Atacó, entró en la Q3 e incluso creyó que su oportunidad era mejor que la cuarta fila de inicio al domingo. "En la Q3 esperaba más al ser el primero de la cola. Pero las ruedas estaban congeladas y no tenía grip", comentó ante la prensa internacional. Su estimación era mucho más optimista. "Creía que el top-5 era posible. Pero las ruedas no tenían agarre en la primera vuelta y pensé en atacar en la segunda. Pero me quedé sin energía por los modos del motor, así que terminé en tierra de nadie. La primera vuelta no era buena para las gomas, la segunda por el motor. Creo que habría medio segundo o ocho décimas de potencial que nos podría dar alguna posición, aunque ese top-5 era inalcanzable", añadió. Tiempos en mano, todavía existía brecha. "Los veo y el sexto nos saca 1.8. Es demasiado como para pensar en algo más", confesó tras un sábado en el que enseñó lo que ocurre en igualdad de condiciones. "La lluvia nos abrió una oportunidad que aprovechamos. Son circunstancias que ayudan a los que estamos al fondo, y tomamos riesgos desde la Q1 y Q2 en unas condiciones desconocidas para todos. Conseguimos la primera Q3 del año y estoy contento", explicó. Necesita que la carrera siga la misma tónica. "Si llueve, podemos tener una buena oportunidad. Pero será difícil, pues hay coches rápidos detrás. Pero entre la visibilidad y una carrera siempre difícil, nos dará una buena oportunidad de sumar puntos que con otras condiciones. Estábamos 18º en el libre 3, y sufríamos más de lo que creíamos", avanzó. Obviamente, con agua incide menos la unidad de potencia Honda. "Hay menos tiempo con el pedal a fondo porque no hay adherencia, así que los demás no pueden aprovechar ese extra de potencia. Pero el motor es importante para la manejabilidad y el comportamiento en curvas, y allí tenemos problemas. Además, hay aquaplanning y tienes que arriesgarte para clasificarte", cerró.