Berta Abellán: "Me encantaría crear una escuela de trial con chicas"

Berta Abellán (Barcelona, 1999) es ya dos veces campeona de TrialGP. Inspirada por Laia Sanz, se enamoró del trial a los cuatro años y sigue fiel a la disciplina. Tanto que su gran sueño es montar una escuela en la que otras chicas empiecen a disfrutar de su pasión. PREGUNTA. ¿Cuál es tu primer recuerdo del trial? RESPUESTA. El primer recuerdo que tengo del trial es en el motoclub La clau, con mi padre. No sé si es porque tengo un vídeo y lo he visto tantas veces... pero es ahí, con una Boy 50cc, yendo detrás de él, haciendo un poco de excursión. Tenía cuatro años... o eso me han dicho. P. ¿Por qué el trial y no otras disciplinas? R. Porque él siempre había sido aficionado del trial. No había competido nunca, pero salía con los amigos. Enseñó a ir en moto a mi hermana; a ella no le gustó y, luego, cuando nací yo, me lo enseñó a mí y a mí sí que me gustó. Pero el por qué no lo sé. Creo que es porque dentro del motor es el más asequible y a mi padre siempre le ha gustado. P. ¿Por qué te gustó el trial y no la adrenalina de la velocidad o los saltos del motocross, por ejemplo? R. No lo sé. Es el deporte que siempre he llevado en la sangre, es el que más he practicado. Sí que una vez probé el enduro y vi que era muy chulo, pero me gusta el trial porque aparte de ser un deporte tranquilo y muy técnico, necesitas estar muy concentrado y en cuanto te concentras para hacer trial, te olvidas de todo lo demás. P. La afición, el ‘hobby’, fue yendo a más, pero, ¿cuándo ves que puedes llegar lejos con el trial? ¿lo viste tú o te lo aconsejaron? R. No sé muy bien cuándo, el momento exacto. Sí recuerdo ir compitiendo, campeonatos de España, que ya empezaba a subir al podio y, luego, en 2018, cuando probé el Europeo y lo gané, vi que se me podían abrir un poco las puertas, tenía algún patrocinador que me empezaba a ayudar un poquito más, veía factible poder seguir sin que mis padres tuvieran que pagar tanto y poder llegar al Mundial”. P. ¿Qué es para ti Laia Sanz? R. Para mí, Laia Sanz es una referente en toda regla. Desde muy pequeña ha sido mi ídolo, siempre ha sido la reina del motor y la que nos ha enseñado a todas lo que es el sacrificio y este deporte. Siempre me he fijado en ella y me encanta que sea una persona tan perseverante, tan luchadora. Cuando en 2021 volvió al Mundial, recuerdo algún día entrenando con ella y cuando vi su mentalidad, yo sólo quería ser ella. Pensaba: ‘Ojalá tener yo algún día esa mentalidad’, porque es increíble”. P. ¿Te atreverás algún día a hacer las cosas que Laia ha hecho como el enduro, Dakar, coches...? R. Ojalá. Me llama la atención el enduro, pero no veo el momento, lo tengo que tener todo bastante estable, sentirme bien y al acabar la temporada, probar algo de enduro y si me gusta y me llama la atención y puedo, intentar hacer alguna carrera; me encantaría, pero, de momento, sólo enduro. Lo que pasa es que a Laia se le da todo bien; yo, no lo sé. P. Supongo que el primer título de TrialGP es especial, pero, ¿este segundo se puede decir que es el de la confirmación? R. Exacto, eso es. Era un poco mi intención. Ganarlo no fue fácil, pero parecía como que me tocaba a mí. Había gente que decía que iba como muy sobrada, pero, para nada. El primero ya me costó, pero este segundo creo que me ha costado más, porque como el nivel va subiendo y las chicas cada vez van más fuertes, cada vez está más ajustado. Ha sido como una convalidación del título. P. ¿Se puede vivir del trial? R. A día de hoy, gracias a los patrocinadores, sobre todo a IATI (firma de seguros), que es mi principal espónsor, sí que puedo vivir. Si gano carreras, pues sí, me puedo ganar la vida. No como un futbolista, obviamente, pero me siento súper afortunada porque estoy haciendo lo que me gusta, estoy pudiendo competir y cumpliendo mi sueño, que era poderme dedicar a esto. Noto que me estoy dedicando. No gano dinero como muchos deportistas, pero estoy muy contenta de que un deporte como el nuestro, pueda competir al nivel que lo hago y entrenar cada día y prepararme de la mejor manera. También tengo a Scorpa, que es mi marca de moto, que me apoya muchísimo. Con la moto no tengo ninguna preocupación, me tratan súper bien. P. Si Laia Sanz es la reina, ¿Toni Bou es el rey? ¿Cómo lo valora alguien que hace trial? R. Un extraterrestre. Yo valoro muchísimo el trabajo que hace Toni, la perseverancia que tiene, su motivación, porque después de tantos títulos, él se sigue tomando cada título como si fuera el primero. Lucha hasta el final, lo celebra todo como si fuera el primero. Es impresionante. Después, que sea una persona tan humilde. Nos trata a todos por igual. Es un 10 de persona y de piloto. P .Que vaya a por 50 títulos, ¿no? R. Pues capaz es. Si estando lesionado va así de bien, imagínate sin estar lesionado. Está mejor que nunca. P. ¿Qué se puede hacer para que el trial femenino tenga más visibilidad? R. Pues darle la misma visibilidad. Ya que es difícil para todos, al menos que sea por igual. Si le dan visibilidad a uno, que nos den visibilidad también a nosotras. El ‘indoor’, que, por ejemplo, este año hemos tenido sólo una prueba, es una visibilidad muy grande, porque llegamos al alcance de muchas personas a las que en el ‘outdoor’ casi nunca llegamos. Ojalá tuviéramos más ‘indoor’, por ejemplo. P. ¿Por qué no se hace a la vez que el X-Trial ‘indoor’ masculino, en la misma ciudad, en la misma cita? R. No lo sé. En Barcelona se hace y funciona muy bien. Es verdad que se ve muy clara la diferencia entre los 5-6 mejores pilotos del mundo y las 5-6 mejores pilotos del mundo, porque, al final, entre nosotros hay un montón de categorías en medio, pero al menos estamos ahí. Y si una niña pequeña va a ver el trial ‘indoor’, pues ve las chicas también podemos ir en moto y podemos subir obstáculos. Luego da igual el nivel que sea, porque son dos cosas distintas. Llevamos muchos años haciendo cosas distintas y no tiene nada que ver y creo que sería muy difícil, algún día, llegar a su nivel, pero al menos estamos ahí y creo que es lo importante. También estamos haciendo alguna prueba que se llama Woman’s trial, que vamos a ciudades, fuimos a Italia y el año que viene, seguramente, iremos a Japón, y en una ciudad, montamos cinco zonas y las 4-5 mejores del mundo, o unas elegidas, hacemos el trial en una ciudad donde pueda venir mucha gente, normalmente es gratuito y al menos podemos llegar al alcance de gente. P. Compites contra hombres en Francia. R. Sí. Hago el campeonato de Francia y ahí sí compito en una categoría mixta, somos dos chicas y 13 chicos y voy segunda este año, así que muy bien. P. También tienes un proyecto para hacer una escuela de trial con chicas en Terrassa. R. Sí, chicas y chicos. Me encantaría crear una escuela. Si tengo que hacer algo para el trial, me gustaría hacer algo así, porque creo que es importante acercarlo a la ciudad y a la civilización, para que sea más cómodo para los padres, sobre todo. A veces, la gente no prueba el trial porque o no sabe dónde ir o todas las zonas de trial son súper lejos, necesitan un remolque o una furgoneta para llevar las motos. Me gustaría hacer lo que un motoclub, el Cent Peus, que es cerca de Barcelona y tiene de todo, en mi ciudad, Terrassa y enseñar todo lo que sé a quien quiera probarlo”. P. Como deportista, ¿qué te ha parecido el anuncio de la actriz Sydney Sweeney? R. Como a todas, no muy bien. Creo que hemos hecho mucho trabajo para cambiar la visión de la mujer en el deporte. Que ahora salga esto, en pleno 2026... Y, luego, ves los comentarios y aún son peores. Yo no he querido darle mucha importancia, porque lo ha hecho ella y a lo mejor le han pagado muchísimo y no sé. No me gusta meterme en estas cosas, porque también me sabe mal por ella, que haga lo que quiera, pero es verdad que me da rabia e impotencia que se siga viendo a la mujer así en el deporte y, sobre todo, en el motor, que también es un deporte en el que algunas mujeres han hecho portadas con motos y se piensan que las mujeres sólo vamos en moto para hacernos las fotos o provocar y eso no es así para nada. De hecho, el nivel del trial está subiendo muchísimo; cada vez hay mujeres más fuertes. Nos da igual la imagen y estas cosas. Es bastante triste, pero también es la realidad. P. ¿Por qué el trial es el mejor deporte del mundo? R. Sí, lo es. Es que cuando lo practico ya pienso: ‘Qué bonito es’ y cuando lo veo, también. Ver cómo van en moto un Toni (Bou) o un Jaime Busto o las niñas que están entrenando en León, es increíble, el nivel que tienen, la manera en que suben las piedras, técnicamente es súper bonito y el ambiente que se respira, nos ayudamos todos, la rivalidad es súper buena, compites contra tí mismo y es lo que me gusta de este deporte, que gana quien se le ha dado mejor y ya está. Haciendo trial ya te pones fuerte con sólo ir en moto, no hace falta ir al gimnasio. Sí que voy al gimnasio, porque luego con la moto me siento mejor, pero es un deporte muy completo”.